换轮胎时，要四个一起换吗？修车师傅说了实话，别多花钱了

车的价格很贵，但也是消耗品。只要在用，车就穿。汽车行驶一段距离后，需要更换车上的零件。但许多人不我不知道汽车的哪些部件需要更换，以及如何更换。例如，我们今天要谈论汽车轮胎。有些人认为汽车上的四个轮胎在更换时必须一起更换。这真的有必要吗？让我们看一看。

当然，对于汽车轮胎来说，在大多数情况下，实际寿命不到的时候，其实由于各种原因，寿命周期缩短，出现鼓包、表皮开裂，很多轮胎都是因为这些原因而提前更换的。但是如果在轮胎的生命周期内轮胎损坏了，怎么更换呢？其实最多换两个轮胎就能解决问题了！

当然，四个轮胎一起更换是最完美、最大气的方案，但是成本太高，所以我们普通车友只需要在轮胎坏了之后，更换同一个驱动桥上的两个轮胎就可以了。更换轮胎的要点是前后传动轴的高度不大，不容易被现实感受到，但是左右有高度就不行了，会影响驾驶感受和转向系统，所以前桥轮胎坏了，想换两个前桥轮胎！当然，5000公里以内的轮胎损坏等。行驶里程低的情况下，只能换一个轮胎(坏了)！

更换两个轮胎时的注意事项

如果能换一个轮胎或者两个轮胎就没问题了，但是值得注意的是，新换的两个轮胎最好尽量留在前轮上，不然那句话会导致前轮爆胎比后轮更严重。其次，汽车的前轮磨损比后轮处严重，无论是前驱形式、四驱形式还是后驱形式，都是前后轮交替。对于后驱，我要注意一下，因为我的37Q50后轮一直鼓包。

今年年初，我真的不能我受不了了。鼓的位置漏了，我换了两个新轮胎，新轮胎换成了前驱动桥，前轮上的旧轮胎换成了后轮。因为前轮磨损比较严重，现在打滑严重。偏偏今年雨天特别多，雨天只要油门稍微大一点后轮就会打滑。所以那些开足马力的朋友建议，换轮胎要谨慎。在轮胎使用的后期，如果包里有足够的银子，他们还不如换四个轮胎。

轮胎更换标准

轮胎本身就是橡胶制品，有一个不可逆的老化过程。简而言之，轮胎只要从生产线上下来，就已经开始老化了(这也是存放的轮胎无法使用的原因)。国际橡胶协会提供的寿命参考是5年，即5年后橡胶制品老化加剧，意味着5年后轮胎性能下降更早，所以很多轮胎厂和橡胶研究机构都建议5年左右更换轮胎，但实际上这个更换标准是有痕迹的！

以实际磨损情况作为轮胎更换标准时，要注意一些细节。当胎冠高度距离建议位置小于1.6 mm时，应及时更换轮胎磨损警戒线。如果此时不更换，轮胎排水能力会大大降低，因为雨天开车容易打滑！超过使用年限的轮胎变硬失去弹性，对地面的抓地力下降，尤其是冬天气温低，容易导致车辆失控！

鼓包的轮胎一定要及时更换。当轮胎变成鼓包，证明轮胎内部的帘层损坏。帘层就像轮胎的骨架。即使轮胎表面的橡胶损坏了，你也可以试着处理一下，因为帘层的损坏会破坏轮胎的内部结构，爆胎的风险会大大提高。所以只要有轮胎鼓包，就要及时更换。这钱可以不可救药，生命更重要。总之，轮胎不需要和四个轮胎一起更换，磨损程度才是关键！如果行驶距离短(5000公里以内)，只换一个轮胎是没问题的！