怎么判断火花塞该换了？如何挑选火花塞？

根据燃料的不同，发动机可分为汽油发动机和柴油发动机。汽油机的点火方式与柴油机不同，所以需要使用火花塞，这对于发动机或者车辆来说不言而喻。因为属于易损件，所以会有更换周期。很多车主对这一点有一些误解。今天，下面我们来谈谈火花塞的小知识。

火花塞的使用时间因电极材料而异。现在市面上有很多种相应的材料。普通火花塞一般使用里程在2-3万公里左右，铂金可提高到4-5万公里，铱可达到8万公里左右。另外还有双白金、铱白金等等，对应的服务里程也不一样。其实没必要详细记。简而言之，越贵的时间越长。但是需要注意的是，这个里程是最经济的或者推荐的里程。目前大部分火花塞的质量已经过了标准，超过标注的里程数还能继续使用是正常的，但是否继续使用必须充分考虑。

火花塞的点火效果在使用过程中会处于下降状态。简单来说，火花会越来越小。很多普通火花塞使用四五万公里无故障是正常的，有时候会更多。但超过推荐里程后，点火效果会降低，导致燃油燃烧不充分，从而增加油耗，因积碳降低动力等。但感觉上不明显，反而对发动机不好。火花塞相对于使用的公里数并不贵，建议达到公里数后更换。确切的数字在手册里，它没有他们迟到也没关系。当然，如果它们提前坏了，就必须及时更换。

火花塞失效后，发动机在怠速时一般会特别不稳定，有时甚至上蹿下跳、熄火，在动力下降的同时油耗也会明显增加。至于如何选择新的火花塞，基本就是钱的问题了。如上所述，选择贵的比较好，不仅使用里程更长，而且点火效果更好，可以稍微提高动力，降低油耗。