连云港远望上汽大众 途昂最多降1.5万元 现车充足

【太平洋汽车网 连云港优惠促销频道】近日，编辑从连云港远望上汽大众了解到最新报价信息，近期到店订购途昂（询底价|查参配）全系车型最高可享现金优惠1.5万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受更大优惠。

连云港远望上汽大众本市

电话：4001722272

车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 330TSI 两驱豪华版 29.50万 ↓1.50万 28.00万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱豪华版 31.50万 ↓1.50万 30.00万 获取底价 分期购车 2022款 330TSI 两驱尊崇豪华版 32.50万 ↓1.50万 31.00万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.50万 ↓1.50万 33.00万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.50万 ↓1.50万 36.00万 获取底价 分期购车 2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.50万 ↓1.50万 36.00万 获取底价 分期购车 2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.50万 ↓1.50万 39.00万 获取底价 分期购车 2021款 330TSI 两驱豪华版 29.20万 ↓1.50万 27.70万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱豪华版 31.20万 ↓1.50万 29.70万 获取底价 分期购车 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版 32.20万 ↓1.50万 30.70万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.20万 ↓1.50万 32.70万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.20万 ↓1.50万 35.70万 获取底价 分期购车 2021款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.20万 ↓1.50万 35.70万 获取底价 分期购车 2021款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.20万 ↓1.50万 38.70万 获取底价 分期购车 2020款 改款 330TSI 两驱舒适版 29.99万 ↓1.50万 28.49万 获取底价 分期购车 2020款 330TSI 两驱舒适版 国VI 29.99万 ↓1.50万 28.49万 获取底价 分期购车 2020款 380TSI 四驱舒适版 国VI 31.99万 ↓1.50万 30.49万 获取底价 分期购车 2020款 改款 380TSI 四驱舒适版 31.99万 ↓1.50万 30.49万 获取底价 分期购车 2020款 330TSI 两驱豪华版 国VI 32.99万 ↓1.50万 31.49万 获取底价 分期购车 2020款 改款 330TSI 两驱豪华版 32.99万 ↓1.50万 31.49万 获取底价 分期购车 2020款 380TSI 四驱豪华版 国VI 35.99万 ↓1.50万 34.49万 获取底价 分期购车 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 35.99万 ↓1.50万 34.49万 获取底价 分期购车 2020款 改款 380TSI 四驱旗舰版 38.99万 ↓1.50万 37.49万 获取底价 分期购车 2020款 380TSI 四驱旗舰版 国VI 38.99万 ↓1.50万 37.49万 获取底价 分期购车 2020款 改款 530 V6 四驱豪华版 41.99万 ↓1.50万 40.49万 获取底价 分期购车 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI 41.99万 ↓1.50万 40.49万 获取底价 分期购车 2020款 530 V6 四驱旗舰版 国VI 44.99万 ↓1.50万 43.49万 获取底价 分期购车 2020款 改款 530 V6 四驱旗舰版 44.99万 ↓1.50万 43.49万 获取底价 分期购车 2020款 改款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 45.99万 ↓1.50万 44.49万 获取底价 分期购车 2020款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国VI 45.99万 ↓1.50万 44.49万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　途昂前脸整体看起来比较精美，中网使用了单幅式的设计，显得分外时尚。

　　该车车身尺寸5052/1989/1773mm，轴距2980mm。车侧呈现出修长的设计风格，笔直的腰线从车头至车尾一气呵成，搭配修长的车身，看起来格外流畅。

　　途昂内饰显得十分稳重，看起来非常大气。

　　途昂配备2.0T L4发动机，发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米。

途昂在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@weiaijian说道：“11的油耗勉强可以接受，毕竟这辆车太大了，买车的时候就考虑到了，每天都是精打细算，每个人的习惯都是不一样的，希望我开了20年的车，油耗能降到最低，毕竟现在油价这么高。”

网友@托托说道：“配备了DCC自适应悬挂，有几种模式可以选择，我一般调在舒适档，偏软，颠簸的路面上有乘船的感觉。”

网友@微微一笑很爷们说道：“买的是380四驱豪华版，除了前后主副气囊，还有膝盖气囊，安全性上更偶保障；倒车雷达和全景影像是必备的，毕竟对于一台大车，多个辅助心里更踏实。有点遗憾 是自适应巡航还是没有，至于上坡辅助和自动驻车是标配，陡坡缓降我就用过几次，真心好用，放心慢慢下去就行，可变悬架压要到530V6才有，也不纠结，毕竟这个坏了修起来费用更高。上逼格的全景天窗没有缺席，加上途昂的大空间，视野开扬感不是一般的强，方向盘没有换挡片，没有方向盘加热，这些都无所谓。主副座椅都是电动调节，全LED的大灯，这个不用自己后期改装，很实用，后视镜自动折叠放炫目也是使用率很高的配置，总的来说，途昂的配置其实不多，好在都比较实用，40W级别买到一台外观如此魁梧的车，真心划算哈哈哈。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）