教练谈新手司机快速成长的捷径：多跑不同的路段，多积累驾驶经验

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昨天，一位外国女留学生给小编留言，说她下班回家路上准备在一个路口左转，但因为修道原因无法通过，交警当场指挥直行。同学们感觉有点紧张，因为下一个路段不熟，下一个路口左转的时候差点占错车道。

一个女生又强调，车和班共用没问题，她很紧张。我该怎么办？

根据聊天方的记录，她去卖远程指导给学生了，所以分车是合理的，应该再讨论问题。

问她，你是卖车少，还是干脆走平，熟悉一下阶层？一个女学生回答，但是卖的少，走开了。

对手机非常陌生的大石，经常卖恐慌感，比分车间短，缺乏足够的力量预测应急反应。但是作为一个按年龄的司机，还是有一些情况，在明时期的训练是绰绰有余的。

它编的是本地实用类，新手第一课很高。他已经初步掌握了基本的驾驶技术，跟学员说太高了，就分头行动，先跑一些简单短的课程。

她在教20基本产能的时候，操作比较熟练，鼓励学生跑同段，积累自己的驾考。

单独卖车很简单，只需要控制车、眼、手、脚，相互协调就很容易。

但大众要想有销量的水平，就要加强预判，开启应急。手把手的见习，告诉她只有学习理论，公共理论与实践相结合才是最好的方法。面对各种情况，重要的是嗅出情况，而你不在实施之前，你没有时间去理解答案。公共部门会等待线索，同时采取措施答卡。

看车的话，不理会会被右转的车吓到。毕明，你在实操课或者视频教程里讲过常识。虽然你理解它，你没有不要练习。

看着震撼，你找自己的问题，你就看着谈着，你就去当地看。然后被右转的车辆吓到了。

相比之下，如果你在开车和看的过程中，害怕暴露问题，那你只会从根源上改正。如果你总是跑，你会因为熟悉而跑得很顺畅，但你只会出卖假象。

电经常和学生比。想尽快卖出去，一定要勤快。同事要去超市，要去体育场，亲戚朋友要去火车站，或者商业街，你听到公告勇敢的分了车。只有同时跑步，才能挖到脚，弥补知识的不足。

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去遍众找正确答案，然后去面对面练习。可以按照驾考来考。当你把理论付诸实践，时间久了，积累足够的预测能力，启动应急反应。

只有你用心学习，用心练车，销售速度很快。学生太多，两个，驾驶水平按年龄已经远远超过了两个亲戚朋友。

相比较而言，手游阶段同时跑步可以快速卖出小捷径。如果你很擅长或者你很擅长，我希望鼓励他开车，走同样的一步，走高速公路，达到预期的效果。