安阳万众广汽丰田 凯美瑞最高降1.3万元 最新报价

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安阳万众广汽丰田多市

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 2.0E 精英版 17.98万 - 17.98万 获取底价 分期购车 2022款 2.0G 豪华版 19.98万 - 19.98万 获取底价 分期购车 2022款 2.0S 锋尚版 20.58万 - 20.58万 获取底价 分期购车 2022款 2.0S 骑士版 20.78万 - 20.78万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5HE精英PLUS版 20.98万 - 20.98万 获取底价 分期购车 2022款 2.5S 锋尚版 21.98万 - 21.98万 获取底价 分期购车 2022款 2.5G 豪华版 21.98万 - 21.98万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5HGVP 领先版 21.98万 - 21.98万 获取底价 分期购车 2022款 2.5S 骑士版 22.18万 - 22.18万 获取底价 分期购车 2022款 2.5Q 旗舰版 23.48万 - 23.48万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5HG 豪华版 23.98万 - 23.98万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5HS 锋尚版 23.98万 - 23.98万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5HQ 旗舰版 26.98万 - 26.98万 获取底价 分期购车 2021款 2.0E 精英版 17.98万 ↓1.20万 16.78万 获取底价 分期购车 2021款 2.0G 豪华版 19.98万 ↓1.20万 18.78万 获取底价 分期购车 2021款 2.0S 锋尚版 20.58万 ↓1.20万 19.38万 获取底价 分期购车 2021款 2.5S 锋尚版 21.98万 ↓1.20万 20.78万 获取底价 分期购车 2021款 2.5G 豪华版 21.98万 ↓1.20万 20.78万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5HGVP 领先版 21.98万 ↓1.30万 20.68万 获取底价 分期购车 2021款 2.5Q 旗舰版 23.48万 ↓1.20万 22.28万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5HS 锋尚版 23.98万 ↓1.30万 22.68万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5HG 豪华版 23.98万 ↓1.30万 22.68万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5HQ 旗舰版 26.98万 ↓1.30万 25.68万 获取底价 分期购车 2019款 2.0E 精英版 国V 17.98万 - 17.98万 获取底价 分期购车 2019款 2.0E 领先版 国V 18.98万 - 18.98万 获取底价 分期购车 2019款 2.0G 豪华版 国V 19.98万 - 19.98万 获取底价 分期购车 2019款 2.0S 锋尚版 国V 20.58万 - 20.58万 获取底价 分期购车 2019款 2.5G 豪华版 国V 21.98万 - 21.98万 获取底价 分期购车 2019款 2.5S 锋尚版 国V 22.28万 - 22.28万 获取底价 分期购车 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国Ⅴ 23.98万 - 23.98万 获取底价 分期购车 2019款 双擎 2.5HS 锋尚型 国Ⅴ 24.28万 - 24.28万 获取底价 分期购车 2019款 2.5Q 旗舰版 国V 25.98万 - 25.98万 获取底价 分期购车 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国Ⅴ 27.98万 - 27.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.0E 精英版 17.98万 - 17.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.0E 领先版 18.98万 - 18.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.0G 豪华版 19.98万 - 19.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.0S 锋尚版 20.58万 - 20.58万 获取底价 分期购车 2018款 2.5G 豪华版 21.98万 - 21.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.5S 锋尚版 22.28万 - 22.28万 获取底价 分期购车 双擎 2018款 2.5HG 豪华版 23.98万 - 23.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.5Q 旗舰版 25.98万 - 25.98万 获取底价 分期购车 双擎 2018款 2.5HQ 旗舰版 27.98万 - 27.98万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　凯美瑞车头造型看上去比较年轻，配合多幅式中网，整体看起来非常年轻。

　　这款车车身尺寸4885/1840/1455mm，轴距2825mm，车侧呈现出典雅的设计风格，看起来既简约又美观。

　　凯美瑞内饰整体走了文雅路线，采用了黑米双色内饰设计，中控台采用软性材质，搭配金色缝线，内饰看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　凯美瑞配备2.5L L4发动机，发动机最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6L/100km。

凯美瑞在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@史坑友池子说道：“动力方面，凯美瑞双擎一点都不逊色同级对比车型，凯美瑞双擎搭配的是2.5L混合动力发动机，启动是更是发动机和电机一起加速，动力感十足。”

网友@吴广雷知说道：“前排空间没毛病，后排也算是没毛病的，就是头部有滴觉得矮了，有时候坐直了会碰到不太好，其他都ok，跷二郎腿都没问题”

网友@whyywl说道：“虽然，混动车谈油耗对汽油车有点不厚道，但是却是每个开混动的人几乎都要问的，所以谈谈体会也还是有意义的。距离比较长，路况比较好，单程油耗数据会很喜人，但是路遇堵车的话，就要稍高。比如我日常上班单程七八公里，基本油耗算是在正常范围，大约5.*左右，但是如果送孩子在学校门口一堵十几二十分钟，油耗立刻涨到9-10，随后因为到单位的里程又只有一两公里，这样下来的油耗显示可以到8-9,。堵车时间稍微一长，就需要唤醒发动机来充电，走走停停是最耗油电的，因为经常会有发动机介入。这些特点，后来一想，其实跟汽油车的油耗表现是一样的，都是刚开始启动的时候油耗比较大，后来行驶条件好，单次里程长，平均数据会降下来，频繁起步停车最耗油，怠速停车也耗油，但是有了自动启停这个就好些。所以，跟汽油车比，因为多了动力电池和一整套的混动逻辑，油混车确实比汽油车在能耗上要好很多。最理想的省油驾驶方式，就是一脚猛油然后滑，循环往复，不过那样开车，会累死的。一切从心，油耗也高不了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）