通用技术日:世界；s首款雪佛兰纯电动概念车 2025年前还将推出15款新车

雪佛兰FNR-XE 参考价：未上市

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11月22日晚，2022通用汽车技术展望日在上海举行，雪佛兰品牌首款纯电动概念车FNR-XE全球首发。与此同时，通用汽车表示，将于2025年底在中国推出超过15款基于Autoenergy平台的电动汽车。

大黄蜂或成雪佛兰转型科技日先锋，通用汽车全球首发雪佛兰FNR-XE（查成交价|参配|优惠政策）纯电动概念车。不知道你是否第一次看到这个模型，接触到经典的雪佛兰科迈罗，这是一代人心中——只大黄蜂的记忆。

从细节设计上来看，新车继承了大黄小马车的肌肉形象，但无论是前脸还是尾部都采用了更为流行的贯通灯组造型，前进气格栅为大尺寸封闭式设计，内饰由夜光点阵细节组成。

预计未来上述设计将成为雪佛兰品牌新的家族元素。新车是雪佛兰品牌基于通用汽车纯电动平台开发的首款车型。从车身造型来看，该车定位为轿车，前后悬架较短，轴距较长的纯电动平台车型。

科技日当天，通用汽车尚未发布雪佛兰FNR-X（查成交价|参配|优惠政策）E概念车的详细信息，并表示该车并非将于2023年制造的雪佛兰纯电动汽车的原型，而只是未来雪佛兰品牌设计风格的预览。

但如果稍微联想到大黄蜂可能在2023年停产的消息，我们可能更愿意相信雪佛兰FNR（查成交价|参配|优惠政策）-XE会继承大黄蜂的遗产，打造电气化时代的经典。当然，雪佛兰FNR-XE概念车只是未来通用电气化版图中的冰山一角，700亿打造的电气化版图可不止这款车。

关于通用；s 70亿战略拼图科技日，上汽通用总经理王永青表示，到2025年，通用；中国在电气化和智能化领域新技术的总投资将达到700亿元。

那么这700亿会花在哪里呢？让我们从几个方面来看一下。首先是产能的保障。继去年上海奥特能超级工厂、泛亚新能源实验楼、广德电池安全实验室开业后，武汉（查成交价|参配|优惠政策）奥特能超级工厂也将于今年年底投产。与上海奥特能超级工厂一起，将为国产奥特能汽车组装专属电池模块，这标志着上汽通用汽车拥有了从研发到生产的新能源完整系统能力。

d、设计、工程、制造到供应链。因此，到2025年，通用；美国在中国的电动汽车产能将达到100万辆。其次是渠道和能量补充系统的建设。

通用表示，到2023年，将有超过200个凯迪拉克IQ专区投入运营，预计将有58个别克纯电动城市展厅，并将建设超过600个别克新能源专区。

在能源补充方面，到2023年底，包括凯迪拉克IQ专属过充站、Autoenergy过充站在内的自建充电终端将达到1500个，与主流充电运营商合作的第三方充电终端将超过40万个。

然后，我们可以看看通用；美国在智能和电气化方面的投资。在科技日，通用汽车表示，新的"软件定义的工具"platform将于明年在北美和中国同步推出。

可以通过频繁的OTA远程升级，带来交互体验流畅的常用且常新的功能服务。辅助驾驶方面，通用Super Cruise超级辅助驾驶系统已引入中国，并将于2025年底全面推广至凯迪拉克全系车型。

搭载超级巡航的别克品牌车型将于年内亮相，雪佛兰品牌将紧随其后。除了自己的看家本领，通用汽车还向国内初创自动驾驶公司Momenta投资了3亿美元，以加强辅助驾驶的双保险。

智能驾驶舱方面，通用汽车与泛亚汽车技术中心联合研发的新一代VCS智能驾驶舱系统已搭载凯迪拉克瑞格和别克世纪（查成交价|参配|优惠政策）。从明年开始，VCS智能驾驶舱系统将推出配备骁龙8195芯片和AR-HUD的版本。

700亿之后，最终会有什么产品呈现在消费者面前？通用汽车；s电气化地图冲浪

到2025年底，通用汽车将在中国推出超过15款奥特能车型，涵盖其全球主要品牌。

其中，已经上市的凯迪拉克瑞格四驱性能版将于今年12月下旬陆续交付，凯迪拉克；s第二款奥特能车型明年上市；别克；首款五座纯电动SUV伊莱克特E5将于今年年底亮相，明年上半年交付，而别克；s的第二款Otto车型也将于明年推出；雪佛兰FNR-XE纯电动概念车的量产车型将于明年年底前交付。

总的来说，2023年将会有四款全新的Autoenergy平台车型与我们见面。另外，除了国产车型，通用；s生活方式平台道兰格将通过进口引入标志性车型。今年，中国国际进口博览会(CIIE)尚道朗格刚刚宣布凯迪拉克Celestiq（查成交价|参配|优惠政策）纯电动超豪华旗舰车将成为其首款进口车型。

如今，汽车的电力驱动和智能化已经成为全球汽车行业的共识，通用汽车也提出了"零事故、零排放和零拥堵"并迅速付诸实践。可以说，依托Autoenergy平台的快速搭建，通用在转型之路上占据了一定的优势，但其产品的交付才刚刚开始，优势能否转化为胜利还有待观察。