省油不充电 推荐四款高效插电式混动SUV

威兰达 参考价：17.38万起

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新能源汽车在中国蓬勃发展了近十年，真正愿意接触的用户有多少？虽然出现了插电式混合动力的折中产物，但其存在是合理的，比如使用类似燃油车的方式，享受新能源车的通行权。但是，目前市面上大部分采用插电式混动系统的车型普遍存在"因电而疯，因电而死"，而动力电池一旦耗尽，油耗就会飙升。

那么有没有可以完美解决这个问题的模型呢？是的，当然。让；让我们为您推荐四款。需要补充的是，目前大部分插电式混合动力系统在动力电池充电时都能保持良好的节油能力，但其电池容量有限，可以；t支持长距离混合动力驾驶，需要频繁外部充电。

这不；对有条件安装私人充电设备的用户没有任何影响，但对有能力的用户来说；不对外收费，这样的模式很没品位。它；仍然需要考虑在断电状态下仍能保持高效率的混合动力系统。

即使从不充电，也依然可以在远低于纯燃油车油耗的情况下运行。补贴后建议零售价：25.8-29.98万元。从外观上看，PHEV威兰达（查成交价|参配|优惠政策）高性能版和燃油版没有太大区别，甚至车身尺寸参数也没有区别。

虽然整体造型还是浓浓的丰田味道，但确实是一辆看起来足够运动，足够时尚的丰田。基于丰田TNGA架构带来的技术红利，这款车在配置和安全方面的表现还是可以满足主流消费者的需求，但是一些高级配置还得买顶配车型，整体购车预算一定要做好准备。唐；不要担心驾驶空间。

这个级别的日系车基本都是同级领先的，所以它；让家里满意是没有问题的。

动力系统部分，威兰达高性能版采用2.5L汽油机电机和大容量动力电池的组合，中高配车型也有后轮轴电机。纯续航87-95km，最低功率油耗5.2-5.5L/100km。什么；此外，它还具有不到6秒的0-100公里/小时加速能力。可以说它是一个"宝马良驹"跑得很快，吃很少的草。

点评：作为广汽丰田目前唯一一款插电式混动SUV，威兰达高性能版的整体产品性能确实达到了较高水平，尤其是在插电式混动系统部分，表现出了兼具燃油经济性和高动力输出的傲人能力，无愧于其高性能的名号。

不过唯一的问题是，这款车相对较高的价格并不适合那些对购车预算比较敏感的用户。指导价：27.38-29.98万元(官方商城价：24.78-27.98万元)。

混动E也是广汽本田销售的唯一一款插电式混合动力车型。它的整体设计基于郝颖家族，外观基本一致，除了车身细节有些差异。作为一款紧凑型SUV，70年代初4米的车身长度，2,660mm的轴距，在同级别中算是比较适中的尺寸，比较适合在狭窄的城市使用。

英瑞混动E的内饰整体布局也基本沿用了燃油版和HEV版的设计。虽然功能比较齐全，但是延迟的中控屏和没有更新到最新版本的本田C（查成交价|参配|优惠政策）ONNECT智能互联系统还是存在一些问题。好在这款车在驾驶空间上的表现非常出色，尤其是超大的后排空间和可以90度开启的后门，很好的照顾了第二排乘客的感受。

基于本田；的第三代i-MMD混合动力系统，插电式混合动力系统采用2.0升汽油发动机电机和大容量动力电池的组合。纯电最大续航84-85km，最低功率油耗4.6-4.7L/100km。

相比前面提到的威兰达高性能版低很多，但是所有车型都只有前轮驱动版，没有配备四驱系统。编辑；s评：其实在HEV领域，丰田和本田早已陷入激战。

到了PHEV还是差不多的状态，双方不同的混动结构带来了完全不同的驾驶

本田；s的混合动力结构整体上更接近纯电动汽车，以电机为驱动体。

加速响应更快，过程更流畅细腻，但后期加速感下降明显。更适合那些对绝对动力要求不那么强烈的用户选择。补贴后官方指导价为149.8-20.28万元(2022年2月1日起执行)。

作为唯一一款不在上销售的王朝车型，宋加DM-i实际上沿袭了比亚迪；s家族式龙脸设计语言和朝代命名系统。但这些都不重要。你只需要一眼就能看出这是一辆比亚迪的霸气SUV。相比前面两款，宋加DM-i拥有更大的轴距2765mm，加上近1.9m的车身宽度，这款车也将是满足家庭需求的一把好手。对于车的整体操控，比亚迪更是信心十足。毕竟中控台上那两个大液晶屏幕一戳，就足以让前面两个合资玩家颤抖了。

而且宋加DM-i作为仅次于唐的车型，也是中高端定位，比的是工艺和配置。在日常使用功能上也有明显优势，比合资品牌多很多。

作为一个技术"大招"那比亚迪这几年崭露头角，DM-i超级混动系统可以匹配各种功率的汽油机和电动机，纯电续航和驱动形式也有很多选择。只需要一辆车就能满足不同使用习惯的用户。

当然，和之前的合资车型一样，宋加DM-i也可以在动力电池最低功率下提供4.4-5.2升/百公里的超低油耗表现，而且车还是很便宜的。

点评：其实这款车值得称赞的地方真的太多了。从技术上讲，它不；t一点也不落后于前两个对手，价格也比那两款车低很多。很多人说宋加DM-I .如果你不；不一定要买合资品牌，一定要来比亚迪认真考虑这款性价比高的车型。综合补贴后售价：16.68-17.78万元。玛奇朵DHT-PHEV（查成交价|参配|优惠政策）的外观与普通版相差无几，看起来依然是浓郁的魏品牌家族式风格。不过这款车相对年轻的配色更有新意。

此外，其4.5米的车身长度比前三款略短，具有更好停车的优势。车内整体视觉氛围极佳，尤其是多种颜色主体的选择，让这款车更能适应不同消费者的需求，无论哪一种，搭配效果都非常好。当然，在配置上，玛奇朵DHT（查成交价|参配|优惠政策）-PHEV绝对不会掉链子，主流配置也是有的。比如高配车型前排座椅提供的通风加热功能，就是一个非常有用的功能。

甚至，你可以通过使用汽车自带的游戏来体验驾驶坦克的感觉。动力部分，玛奇朵DHT-PHEV采用了1.5升自然吸气发动机电机动力电池组的插电式混动结构。

整体综合输出功率高达268马力，最大扭矩410牛米，0-100 km/h加速时间仅在7秒出头。它也是一个凶猛的家伙。更重要的是，这款车的纯电动续航里程也能达到110公里，最低功率时油耗仅为4.4升/百公里，也能提供出色的低用车成本。编辑；评论：也许它；因为它；距离上市时间太近，目前消费者对这款车了解甚少。

随着时间的推移，玛奇朵DHT-PHEV一定会让更多的用户知道它的高价值。尤其在豪华感上，这款车比其他三款都有更好的表现。如果说以前的插电式混动车存在明显的技术弱点，那么现在这种局面正在被逐渐打破。

无论是传统合资品牌，还是先锋自主品牌，都拿出了非常有竞争力的产品，更适合普通用户并联替代纯燃油车。而且这些车辆今年还能享受到免征购置税的巨大政策红利。

如果有外部充电的条件，这些车的成本还可以进一步降低。

当然，本文推荐的四款车型都是劣势，除了价格比普通燃油车高。更低的油耗和更好的驾驶体验是燃油车可以；t匹配，而且在很多地方都有路权优势。所以如果你打算换车，这四款插电式混动SUV其实是非常值得考虑的。