云南众锐汽大众 途昂最多降1.2万元 现车充足

2023-02-11 18:06:26 作者:问答叫兽

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车型 官方价 优惠幅度 现价
2022款 330TSI 两驱豪华版 29.50万 - 29.50万
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2022款 380TSI 四驱豪华版 31.50万 - 31.50万
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2022款 330TSI 两驱尊崇豪华版 32.50万 - 32.50万
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2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.50万 - 34.50万
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2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.50万 - 37.50万
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2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.50万 - 37.50万
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2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.50万 - 40.50万
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2021款 330TSI 两驱豪华版 29.20万 ↓1.20万 28.00万
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2021款 380TSI 四驱豪华版 31.20万 ↓1.20万 30.00万
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2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版 32.20万 ↓1.20万 31.00万
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2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.20万 ↓1.20万 33.00万
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2021款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.20万 ↓1.20万 36.00万
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2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.20万 ↓1.20万 36.00万
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2021款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.20万 ↓1.20万 39.00万
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2020款 改款 330TSI 两驱舒适版 29.99万 - 29.99万
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2020款 330TSI 两驱舒适版 国VI 29.99万 - 29.99万
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2020款 380TSI 四驱舒适版 国VI 31.99万 - 31.99万
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2020款 改款 380TSI 四驱舒适版 31.99万 - 31.99万
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2020款 改款 330TSI 两驱豪华版 32.99万 - 32.99万
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2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 35.99万 - 35.99万
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2020款 380TSI 四驱豪华版 国VI 35.99万 - 35.99万
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2020款 380TSI 四驱旗舰版 国VI 38.99万 - 38.99万
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2020款 改款 380TSI 四驱旗舰版 38.99万 - 38.99万
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2020款 改款 530 V6 四驱豪华版 41.99万 - 41.99万
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2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI 41.99万 - 41.99万
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2020款 530 V6 四驱旗舰版 国VI 44.99万 - 44.99万
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2020款 改款 530 V6 四驱旗舰版 44.99万 - 44.99万
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2020款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国VI 45.99万 - 45.99万
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2020款 改款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 45.99万 - 45.99万
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2019款 330TSI 两驱舒适版 国VI 30.09万 - 30.09万
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2019款 330TSI 两驱舒适版 国V 30.09万 - 30.09万
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2019款 380TSI 四驱舒适版 国VI 32.09万 - 32.09万
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2019款 330TSI 两驱豪华版 国VI 33.09万 - 33.09万
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2019款 380TSI 四驱豪华版 国VI 35.99万 - 35.99万
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2019款 380TSI 四驱豪华版 国V 35.99万 - 35.99万
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2019款 330TSI 两驱旗舰版 国V 38.89万 - 38.89万
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2019款 330TSI 两驱旗舰版 国VI 38.89万 - 38.89万
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2019款 380TSI 四驱旗舰版 国VI 41.79万 - 41.79万
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2019款 380TSI 四驱旗舰版 国V 41.79万 - 41.79万
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2019款 530 V6 四驱豪华版 国V 42.79万 - 42.79万
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2019款 530 V6 四驱豪华版 国VI 42.79万 - 42.79万
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2019款 530 V6 四驱旗舰版 国V 47.69万 - 47.69万
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2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国VI 50.59万 - 50.59万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  途昂车头呈现出高贵的设计风格,配合矩形格栅,使车头风格非常豪华。

  该车车身尺寸5052/1989/1773mm,轴距2980mm。车侧呈现出狭长的设计风格,线条布局流畅,看起来很有美感。

  途昂内饰风格看上去非常精美,对称式中控台细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

  途昂配备2.0T L4发动机,发动机最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米。

途昂在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@wx47426269说道:“没得说!V6 轰~~”

网友@随风飘扬12138说道:“内饰就呵呵一笑,但是看时间久了倒还挺喜欢。就是亲戚家人坐上去第一反应不太好。做工没想的那么好,弄个木纹板冒充实木。”

网友@微微一笑很爷们说道:“无论是乘坐还是装载,可以说是途昂最大的特点,我作为司机,头部空间不用说,感觉渔夫帽不摘照样不影响开车,SUV的头部空间一直是优势,很开阔。后排腿部空间十分充裕,但没有那种变态大得程度,反而是觉得座椅的座垫有点小啊,靠背也是,既然途昂的尺寸这么大,我觉得完全可以说做大做后,去匹配,坐的舒服是真切影响乘客感受,而腿部空间够用就好,没有必要做成噱头。最后到第三排,腿部空间还算过得去,至于座垫和靠背,这个一直是7座SUV的通病,在我看来可以作为应急,但是长时间乘坐,还是会累到人,我也就是节假日回回老家用得上一两回,要是真心7座是刚需,只能奥德赛那种MPV,7座SUV真是想都别想了。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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