火花塞损坏对发动机有哪些影响

火花塞损坏带来的问题有功率下降、油耗增加、排气量过大、碳泥催化剂堵塞、发动机火花塞损坏等。会引发这么多问题，你惊讶吗？其实不仅仅是火花塞，喷油器、节气门、氧传感器等每个核心总成的损坏都会带来同样的问题。造成这些问题的关键词是：燃烧不充分！让让我们从火花塞的影响说起。

不完全燃烧火花塞油机车发动机是一种内燃式热机，在运转中以每分钟几千转的速度完成四向冲程(增压进气和爆炸排气)。每一次气缸内混合油气燃烧剩下的时间都是毫秒计算的时刻，所以混合油气的燃烧速度要非常非常快；快速燃烧的基础首先是有效蒸发，其次是高效点火。汽油被点火点燃做功。发电机给高压线圈通电，高压线圈将12V的电转换成20000伏的高压电，送到火花塞。最后，火花塞发出电弧点燃油气。

汽油的运行核心是"电火"。油气混合需要多高强度的电弧，达到多快的点火速度，都是经过科学严谨计算的。它就像几乎每个人都知道的烧烤一样。烤串的时候，火小的时候串的速度慢，但是如果食客给的时间是固定的，那么递到食客手里的串就是半生不熟。这种状态称为燃烧不充分，弱火说明点火系统有故障，即点火线圈或火花塞损坏。

燃烧不充分的影响1:燃料的热值是恒定的，如汽油是每公斤44000千焦，乙醇是每公斤26796千焦等。用数值量化的热能必须达到充分燃烧后才能达到的程度，而燃烧不充分则意味着这种高温化学反应没有100%进行(燃烧是化学反应)；那么，如果部分燃料没有反应，反应过程中分子运动强度会降低。具体来说，在发动机参数上，就是扭矩的降低。当扭矩降低时，需要通过提高转速来增加马力(功率)，高转速就等于高油耗，这就是火花塞损坏对功率和油耗的影响。

2.汽油燃烧不充分会产生过量的异常排放，如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等。汽车排放制造标准和检测标准以发动机为前提理想。因此，不完全燃烧会导致废气过多。由于火花塞损坏，许多旧型号无法通过年检。排放物中的颗粒物是指游离碳颗粒，即碳沉积形成的主要物质；积碳由于窜气进入曲轴箱强制通风过程，这些物质会慢慢积累形成油泥，所以损坏一个火花塞会出现很多问题。

3.火花塞损坏会影响燃烧速度，导致燃烧不充分。喷油器积碳会影响雾化效果，氧传感器积碳会错误分析喷油量，活塞缸积碳会改变压缩比。这些位置的持续积碳会影响混合油气的燃烧充分性和燃烧速度，导致燃烧不充分。然后由于某个部件的损坏，积碳会不断积累，影响各个部件的工作，导致积碳不断增加。最终在发动机热态下仍会产生大量积碳，废气排入三元催化转化器的滤芯，造成堵塞。此时，汽车的工作状态将会一片混乱。

总结：发动机各部分的工作状况非常重要。如果出现上述情况，可能是任何一个零件的故障造成的。所以在检修发动机的时候，要全面检查故障，重点不能只放在火花塞上。