新能源电动汽车的电池寿命、模式、和更换需要多少钱

目前新能源汽车领域使用的锂离子动力电池，也是我们能买到的纯电动汽车使用的电池。主要分为磷酸铁锂电池(比亚e6、腾势（查成交价|参配|优惠政策）)、三元锂电池(特斯拉、北汽EV200、江淮iEV（查成交价|参配|优惠政策）5)、锰酸锂电池(启辰晨风（查成交价|参配|优惠政策）)。

从电池本身的技术层面来说，三元锂电池虽然比其两大主流动力电池能量密度更高，价格更低，但其安全性客观上低于磷酸铁锂电池和锰酸锂电池。

新能源汽车有两种：

1.收费方式：全国主力推荐。目前比亚迪、特斯拉、吉利等。都采用这种模式。这种模式下，电池是固定的，不易拆卸；

2.换电模式：蔚来汽车力推的模式。这种模式是换电池，但是换电池的过程中需要机械臂。电池寿命，模式，更换新能源电动车要多少钱！

每辆车的情况都不一样。比如比亚迪秦电池续航60KM，比亚迪唐电池续航85KM。都是用磷酸铁锂电池，寿命2000次循环。

寿命计算：秦60 * 2000=12万km，唐85 * 2000=17万km。一般能坚持7~8年，看里程。

就拿比亚迪 e6为例。需要30万，更换电池大概需要8-12万。这辆车说，E6的电池在10，000次循环后仍有70%的容量

它有必要弄清楚周期意思是第一。它这不是一次充电，而是一个循环。一般来说，多少个周期指的是电池释放其总容量的次数。比如一个充满电的电池用了60%，充满电，再用40%，然后再充电。虽然电池已经充了两次电，但是它已经放电了100%的总容量，所以只有

目前国内国标电动车的电池如果单独计算的话，价格相对较贵，约占整车价格的1/3。比如9万块的车载电池，大概要3万。

因为所有电动车厂家对锂电池都有多年的质保期，比如几年，几万公里，基本上，用户不在车辆的使用寿命期间，他们不需要支付更换电池的费用。厂家免费更换故障电池，几年后电池价格已经很便宜了，不可预测，或者换成新电池。