零下30度用10w40的机油有什么后果

结果_ "异常磨损和功率下降"总结：机油参数的概念分析，不符合的后果，四季机油参数的选择标准。如何理解汽车机油的参数，比如"0W-40 "；机油是内燃机稳定运转的核心油，其作用包括润滑、填充、密封、清洗、防腐等。选油可以保证机器的运行状态理想，NVH(噪音/振动/刺耳)和使用寿命，但是选错了会带来很多问题。让让我们来看看机油参数的概念。

标准低温W_winter定义为冬季，用于标注油和数字组合表示的油冻结的最低温度值。数字加上35(减/减)得到的值就是冰点温度，如0+( 35)= 35。这种机油的限量标准这么低，但是理想的标准其实是在零下25~30度的范围内；原因是当油接近冰点时，其流动性会变差。说白了，温差大了，冷启动油就会像水一样，反之就会像鼻涕一样。

其实内燃热机有效润滑的效率是很高的，因为油是储存在发动机最低位置的曲轴箱(油底壳)里的。启动后，机油泵用于从低位泵送机油，并迅速送到发动机的各个位置。

【泵】的作用是给液体加压。只要油泵获得的功率足够大，就可以在短时间内将油输送到各个区域，形成有效的润滑；而机油泵为石油发动机的曲轴提供动力，曲轴在启动的瞬间会上升到1200转左右的高速。所以只要油的粘度标准满足冷启动流量的要求，启动后3秒左右就能形成润滑。

相反，如果油的凝固点温度接近环境温度，甚至温度低于其凝固点温度。然后油泵在启动时很难抽动机油并形成压力和喷射润滑，发动机会有非常严重的磨损；直到运行几分钟后产生的热能融化了油，润滑才能开始形成。

知识点：所谓发动机磨损，80%是冷启动造成的。这个概念不是指穿在"热发动机阶段"启动后，而是指用电动机带动内燃机(转动钥匙)启动的过程。3354时间短则一秒，长则两三秒。

因为这个阶段是油流动形成润滑的作用过程，确实没有有效的润滑；然后因为机油结冰或者粘度太差，启动后几分钟内没有润滑，发动机势必严重磨损到拉缸。所以机油的选择一定要按照【四季机油】的标准，也就是低温标准一定要达到所有预期车辆场所的最低温度标准。如果极限是零下20度，发动机机油至少应该是"0w/5w "；如果高度能达到零下10度，那么"10W/20W "；也可以考虑。

高温下翻看随车说明书，要按标准使用，不能在烧机油前升高。机油高温粘度的概念是发动机在100左右热态时机油的流量需求标准。热机的温度会固定在一个标准范围内，即使在寒冷的冬天，热机后也会达到这个标准。在这个标准中，适用于机器的机油的粘度是经过精确计算的，车辆的说明书(手册)上标注的数值一定是最合理的，所以不应该调整标准。

说明：随着发动机工况的变化，粘度会不能降低，但适当提高是必要的。比如发动机有烧机油的问题。如果气门油封没有老化，原因多半是活塞缸磨损造成的。此时使用高粘度的油可以形成较厚的油膜，这意味着喷在缸壁上的油流速较慢，更多的油被活塞油环分配或滚动，可以适当填充扩大的间隙。

概述：发动机机油的粘度必须满足以下要求