李斌打赌何小鹏;奇瑞新能源年销量目标完成不到40%;日产向远景出售AESC电池业务

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(1条)

2018年7月11日，美国政府发布措施，对来自中国的约2000亿美元商品加征10%的关税。8月2日，美国贸易代表表示，计划将税率从10%提高到25%。针对美国的上述措施，中国被迫采取反制措施。经国务院批准，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的5207项600亿美元商品加征25%、20%、10%和5%不等的关税。如果美国一意孤行，将其加征关税措施付诸实施，中国将立即实施上述加征关税措施。

资料来源：财政部网站

2.打赌他肖鹏：如果你能今年不交10000辆车，你会得到一辆ES8。

在深圳NioHouse开幕当天，蔚来董事长李斌回应了Xpeng汽车董事长何的言论。他表示愿意和肖鹏打赌，如果蔚来汽车今年未能交付1万辆汽车，他会付给肖鹏一辆ES8。前不久，何发布朋友圈称，今年没有新造车企业能交付1万辆。此前，蔚来表示将在9月前交付1万辆原厂es8。李斌表示，整体交付时间表可能会推迟一个月左右。7月，1000辆黑、白、蓝es8抵达交付中心，等待交付。

来源：钛媒体

3.MIIT发布第八批新能源汽车推广目录。

工信部公布2018年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。累计推广应用新能源汽车产品车型385款，高于今年第七批342款的目录。其中，新能源乘用车51款，新能源客车152款，新能源专用车182款。51款新能源乘用车来自25家厂商，其中最大的是上汽通用五菱，旗下品牌车占8款；其次是东风汽车集团和荣成汽车，其次是浙江豪情（查成交价|参配|优惠政策）汽车。

资料来源：第一电力网

4.工信部到国家动力电池创新中心组织联合调研。

近日，工业和信息化部装备工业司、国家电力投资集团赴国家动力电池创新中心，就协同创新机制和商业模式进行联合调研。联合调研组参观了动力电池生产基地，与创新中心相关人员召开座谈会，听取了创新中心的介绍的建设模式和运营经验。与会人员就企业制度、协同创新平台、知识产权、利益共享等问题进行了深入交流。创新中心是"小核心大合作大开放"以国联汽车动力电池研究院为核心，以中国汽车动力电池产业创新联盟为延伸。

来源：工业和信息化部网站

5.新能源7月销量8089辆，全年目标不足40%。

奇瑞7月销量55880辆，同比增长26.5%。至此，奇瑞集团今年1-7月累计销量达到39.9万辆。奇瑞销售新能源汽车8089辆，同比增长147.8%。1-7月累计销量达41，452辆，同比增长229.9%，超过2017年全年3.7万辆的销量。然而，距离新能源销售目标"超过10万辆"这是尹同跃在今年3月召开的两会上提出的。

作者：汽车头条

6.用户破25万辆。

8月4日，北汽新能源宣布累计销量突破25万辆，累计行驶里程突破30亿公里。在2018年上半年的市场表现中，BAIC新能源凭借EC系列国产车和升级产品EX360保持了良好的态势。

来源：关于汽车的闲置文章。

7.上半年，熊猫共享汽车用户超过300万。

2018年上半年，全国用户超过300万。2015年11月起在重庆运营。目前，熊猫已在杭州、成都、广州、武汉（查成交价|参配|优惠政策）等地投入超过2万辆新能源汽车

3月3日，成都市出租汽车协会与滴滴公司签署战略合作备忘录，双方共建传统巡游出租汽车全国独家网络承包平台。成都近1.5万辆出租车计划接入网约平台。

来源：新华社

10.石家庄今年上半年推广新能源汽车2560辆。

今年以来，石家庄一直在加快新能源汽车的推广应用。截至6月底，推广新能源汽车2560辆，完成全年任务的128%。

1.海南省级预算单位采购公务用车应全部选择新能源汽车。

近日发布《网络预约出租汽车经营许可证》，调整了采购制度、采购范围、政府采购项目公开招标金额标准和省级预算单位采购公务用车选用标准。取消协议供货制，全面推行网上商城采购；各省级预算单位采购公务用车应选择新能源汽车。

资料来源：报纸

12.启丰锂业：碳酸锂价格下跌的主要原因是下游市场需求不足。

江西锂业(002460)4日在投资者互动平台上表示，碳酸锂价格下跌主要是下游市场需求不足所致。

来源：证券时报

13.日产宣布将电动汽车电池部门出售给远景集团。

3月3日，日产汽车宣布，同意将其电动汽车电池部门(AESC)出售给中国可再生能源公司远景集团，金额未披露。根据协议，日产将在Vision成立的新公司中保留25%的股份，涵盖日产美国田纳西州、美国和英国的美国电池工厂。预计收购将于明年3月完成。日产表示，协议中涉及的电池工厂的所有员工都将继续受雇。

来源：盖世汽车

14.与爱立信合作，率先在汽车生产中使用5G技术。

最近，奥迪和爱立信宣布，他们计划率先在汽车生产中使用5G技术。未来几个月，两家公司将在德国盖迈尔海姆的奥迪生产实验室技术中心进行实地测试。在该项目的第一阶段，奥迪和爱立信将使用无线连接生产机器人来测试与延迟相关的应用。这种无线连接生产机器人具有通常用于汽车车身制造的胶合应用功能。

来源：盖世汽车