奇瑞轿车装上2.0T发动机 能做到百公里5秒以内吗

目前奇瑞2.0t还没有实车装配，但是最近工信部透露的最新账面数据是187kw，换算成马力可能大家更好理解，也就是254马力，峰值扭矩达到385 Nm。大家看到这个数据应该会很惊讶，可以说是堪比甚至优于很多海外车企的主流2.0t。奇瑞没有虚假标注数据的习惯。以自己的1.6t为例，在热效率优化上确实是成功的。毕竟同级别排量发动机相比油耗真的是远远比不上奇瑞的低油耗 1.6T .热效率不是马力那么简单，而是一台发动机的综合性能。

根据瑞奇星途VX全新2.0t发动机的账面数据，只要奇瑞2.0t组装的车轻巧合理，变速箱和发动机之间的调校契合度好，底盘优化优秀，就有可能跑到6秒俱乐部，但要跑到5秒确实很难。

在这里你可以看看凯迪拉克ATS（查成交价|参配|优惠政策）L南部。2.0t发动机比奇瑞无论是马力还是扭矩都是s 2.0t。如果你驾驶过ATSL，你就会明白这种加速能力是相当强大的。即便如此，凯迪拉克 279马力，400牛米动力，0-100加速时间只能跑6.2秒。你更了解吗？

如果你想让一辆车跑得快，它这并不像拥有一台高排量发动机那么简单。你看，长城的2.0T最大马力224p，峰值扭矩385 Nm，但是0-100加速呢？官方没有提及此事。当然，家用车说加速不实际。毕竟家用车是代步车辆，不是性能车。这只是为了说明，如果账面数据良好，发动机加速比任何事情都快。这几年还有很多其他因素，包括车的速度范围内最大输出功率的调整，车身结构，车轮控制系统，驾驶模式，轮胎，整车悬挂系统，底盘轻量化设计，发动机和变速箱的配合，甚至风。

在这里，我不得不提到SAIC的MG 6，这是一款1.5t发动机，具有出色的加速能力。唐我不认为SAIC向MG提供了很多技术。MG 6的底盘调校是保时捷底盘团队，发动机变速箱优化也是国外团队的研发。那这就是为什么一个只有空壳的MG在中国有如此强大的基础。事实上，今天 MG已经不是当年的MG了，MG用的技术都是现在的。

奇瑞 2.0t实力不错，但如果想让一辆车5秒内跑完，还是需要投入更多的资金在研发上；d、整体的调整提升，让你有机会进入5秒俱乐部。当然，还有另一种方法。如果奇瑞把2.0t装在QQ上，5秒从0加速到100是可以的。不知道QQ会不会散架？希望我的回答能帮到你，谢谢。

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