16款欧蓝德加装胎压监控及取电方法
胎压监测已经逐渐普及到现在的车辆,18款欧蓝德(查成交价|参配|优惠政策)车型都有原厂胎压监测,而我们16款只能后装。安装胎压监测器,可以直接看到数值,可以预知胎压是多还是少。胎压监测可以帮助驾驶员提前发现胎压异常,保证行车安全。
然后选择轮胎监测的类型。目前有间接胎压监测和直接胎压监测。间接胎压监测是在胎压下降时,通过比较轮胎之间的速度差来监测胎压。间接胎压监测结构简单,缺点是监测不够准确,无法显示胎压值,需要得到一定的速度,行驶一定的距离才能判断胎压是否异常。直接胎压监测是指利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量轮胎压力,利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块。当轮胎压力过低或漏气时,系统会自动报警。
从两种不同的结构功能可以看出,直接胎压监测优于间接胎压监测。胎压监测作为汽车重要的安全监测设备,要求它必须准确可靠,否则可能毫无用处,所以我当然选择直接胎压监测。直接胎压监测有两种:内置胎压传感器和外置胎压传感器。内置胎压传感器麻烦,外置胎压传感器容易。内置胎压传感器不需要拆卸,外置胎压传感器需要拆卸。内置胎压传感器没有飞的风险,外置胎压传感器寿命长。内置胎压传感器寿命短,内置胎压传感器没有漏气风险。有的外置胎压传感器不准,会从气嘴的接头慢慢漏。内置胎压传感器不怕熊海子,因此,我还是选择了内置传感器,而且可以找师傅安装内置传感器。花了80块钱修好的。我买的轮胎监控器需要接12V电。请参考安装说明并连接两根电线。那个万能集电器安装方向正确,我这次自己安装就能搞清楚。从两个结构相同的功能可以看出,直接胎压监测要优于间接胎压监测。胎压监测作为汽车重要的安全监测设备,要求它必须准确可靠,否则可能就没用了,所以我当然选择直接胎压监测。直接胎压监测分为两种:内置胎压传感器和外置胎压传感器。内置胎压传感器比较麻烦,必须拆下外置胎压传感器,而外置胎压传感器必须拆下。内置胎压传感器没有飞的风险,外置胎压传感器寿命长,外置胎压传感器寿命短,内置胎压传感器没有漏气的风险。有些外置胎压传感器是准确的,但是气压传感器会从接头处慢慢漏气。内置胎压传感器怕熊海子,外置胎压传感器怕熊海子。内置的胎压所以,我还是选择内置的,找师傅安装内置传感器就行了,花80块钱搞定。买轮胎监测想接12V电。它按照安装说明连接两根电线是可以的。那个万能集电器安装方向正确,我这次自己安装就能搞清楚。
首先,安装一个胎压监测器。
车辆上标注的标准胎压是240KPa。
包括胎压接收显示器、四个传感器和导线。
换句话说,唐不要从点烟器孔取电,拔掉插头,接上取电器,改从保险丝盒取电。因为我的点烟器孔要接电子狗,充电器之类的。
上面鲜头
决定从点烟器的保险丝里取电。
雪茄保险丝
拔掉保险丝
因为购买的电器没有保险丝,所以只能使用车辆的备用保险丝。备用保险丝在电池旁边的保险盒盖上。
取最小的10安培。
等等,把保险丝放在电器上。
先装汽车原装点烟器保险丝。
胎压监测保险丝,然后安装。
这是使用电器的说明。
这是使用电器的说明。
根据书面验电,保险丝正面有电出来,不建议这样取电。
用这种方法获得电力更好。
这是轮胎压力监视器的负极。连接铁片,车辆的铁片就是负极。
内置胎压传感器,这个需要有设备的师傅安装。
启动后,电压也会升高。
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