高速esp害死人详情，没esp的车可以买吗

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ESP在发达国家基本是标配，而在国内却没有针对这类配置的相关法律法规。很多人其实误解了ESP。从国内某高速车辆未安装ESP导致连环事故、伤亡惨重的新闻，到汽车论坛上某帖子对“汽车ESP无用论”的解释，ESP引发的硝烟一直没有停歇。

ESP支持阵营观点讨论

1.欧美汽车市场早就将ESP纳入相关汽车法规，中国汽车要跟上世界脚步；

2.ESP是在ABS和TCS的基础上扩展而来的。否定ESP就是间接否定ABS和TSC的作用；

3.在高速公路上，没有ESP的车辆在紧急情况下更容易发生车祸。

专门用途英语“无用论”阵营观点探讨

1.个人车辆不装ESP，开十几年还是安全的；

2.安全驾驶意识才是王道，ESP也不能让你坚不可摧；

3.我就是看不惯别人总是说ESP有多重要，就是反其道而行之。

ESP到底神圣在哪里？

ESP就是车身稳定控制系统，可以说是防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展。ESP属于博世的专利，其他公司对它有自己不同的称呼，比如本田叫VSA，丰田叫VSC或VSA等。

(关于esp的详细功能，可以看一下汽车ESP是什么意思。车身的电子稳定系统重要吗？)

德国的一项研究表明：造成重伤的交通事故的25%和造成死亡的交通事故的60%是由车辆打滑引起的。ESP不仅在事故发生时为驾乘人员提供保护，还能有效避免事故发生；

对ESP的误解

1.没有ESP的车辆最好不要上高速？

我们先来了解一下ESP的两个主要作用：第一，ESP在高速上遇到紧急情况时，可以救车，减少失控；第二，减少转向过度和转向不足的程度，从而更好地转弯。那些支持ESP阵营的车主，总会在不经意间夸大这些功能，甚至有“配备ESP的车辆侧滑极限更高，甚至侧滑装备都不会发生”的观点。

(视频展示了装有ESP的汽车如何避开失控的没有ESP的卡车)

从上面的视频可以看到，失控的货车从最右边的车道到最左边的车道，横过了三条车道，侧翻挡住了后面高速驶来的黑色轿车。汽车采取了刹车和变道的措施来躲避。可以看到，该车的ESP系统在紧急变道时力挽狂澜，最终将车稳定在第二车道。

但我们需要知道的是，ESP并不是安全的代名词。esp毕竟只是一个非常有限的辅助程序，增加了车辆的行驶极限，并不会完全改变你错误驾驶操作的结果。所以，对于“高速行驶的车辆不该装ESP，造成致命车祸”的新闻案例，没必要危言耸听。保持良好的驾驶习惯比车辆上眼花缭乱的安全设备更实际。

2.只要车辆有ABS或者ASR就够了。反正都差不多？

ESP对转向过度或转向不足特别敏感，能迅速识别这种危险情况并做出快如闪电的反应，准确干预制动模式，使车辆安全运行在正确的轨道上，防止车辆打滑；

ESP系统包括ABS(防抱死制动系统)和ASR(防侧滑系统)，是这两个系统的功能延伸。因此，ESP可以被视为汽车防滑装置的最先进形式。

ABS和ASR ABS都是用来控制车轮相对于地面的滑动，使车轮与地面的附着力不降低。ESP与只有ABS和ASR的汽车的区别在于，ABS和ASR只能被动反应，而ESPS对转向过度或转向不足特别敏感，它可以检测和分析车辆状况，纠正驾驶错误，防患于未然。

如何正确理解ESP

在相同车速下开启ESP，确实能比关闭ESP大大降低车辆失控的概率，车辆也能保持预设的轨迹。所以你买车的时候，最好优先考虑带ESP的车型。当然，ESP也不是万能的。它的功能是基于轮胎的抓地力。如果车速太高或者路面附着力太低，ESP就无能为力了。所以安全驾驶是行车安全的关键。