大众cc自动解锁坏了

　　【太平洋汽车】大众cc自动解锁坏了的原因：1.车周围有强磁干扰信号;解,离开干扰信号所在的地方就好；2.汽车坏了;解决方法:去维修站读取故障码进行维修;3.电池没电或电池接触不良;解决方法:更换电池即可。

　　车型：大众CC发动机型号：EA888 2.0T行驶里程：72773KM生产日期：2014年11月故障现象：车主反馈无钥匙进入功能不能使用（前门）、后备箱可以使用。维修历史：更换过两个左前门外拉手（天线集成在把手中）、去4S店对J393编程升级过、检查过。用两天就又不能用。（门把手更换过2个、故障还是一样就装回去原车的）注：一键启动正常、高频天线正常、钥匙器正常、只是前门无钥匙进入功能不能用。使用解码器读取故障码：46舒适便捷系统中央模块（J

　　393）00179驾驶员侧进入/启动认可系统天线清除故障码后、触碰门把手还是一样、左前、右前都不能用、（前门两个天线只要有一个出现问题将两个都不能使用）。

　　故障分析：

　　1.由于解码器只是报左前门侧天线、决定先拨掉左前门门铰链的线束插头发现有个針脚有氧化、使用除锈剂清洗好后、从新插好插头、清除故障码、使用遥控器锁车后、用手去触碰左前门外把手发现可以解锁、上锁、这时候以为无钥匙进入功能正常了、但是锁车大约30分钟后又不能使用了。（门把手插头与天线针脚无发现氧化或有水）

　　2.这时候就要检测驾驶员侧天线的线路是否正常、拆下左前门门后、找到车门外把手插头的1号针脚与4号针脚使用万用表检测是否正常、方法

　　1：把万用表打到交流20V档将红表笔与黑表笔分别插在1号脚与4号脚角（用探针）、插头插在门把手按钥匙或触碰门把手、万用表显示2.33伏、（有电压就正常）、方法

　　2：将探针插在1号脚与4号脚、使用LED试灯夹在1号脚、4号脚触碰门把手LED灯闪烁（说明线路基本正常）。

　　3.觉得这样子检测还是不能确保门把手到J393的线路是否存在虚接、为了准确地检查线路。注：决定使用功率试灯加万用表来检测左前门把手到J393模块的线路。注：门把手与模块插头必须拨掉悬空拆掉杂物箱拆下来、拨掉J393模块T18C插头、拨掉门把手插头将插头的1.3.4号针脚分别接蓄电池负极、这时候使用试灯加万用表分别检测J393模块T18C插头的11.14.18号针脚、三条均显示12.60伏同时试灯点亮（其本说明线路没虚接）。门把手的2号針脚为地线、使用探针插在2号脚试灯夹子夹探针、试灯别外一头插保险丝试灯点亮万用表显示12.70伏（正常）悬空插头检测线路该方法可以基本排除线路虚接

　　4.由于线路没有存在虚接、门把手插头的針孔没有虚接（使用小探针插在針孔中非常紧）、这时候想了想是不是J393出问题了、仔细想了想是不是还有东西还没有检测到。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）