VV6发动机到底如何？真有宣传的那么牛吗？

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VV6 2.0T发动机详解

型号：E20CB/GW4C20B/GW4C20NT

车型年份：2020 /2019 /2018

车型：vv7、哈弗H8（查成交价|参配|优惠政策）、H9、F7x等。

参数：最大马力227/224/197Ps，最大功率167/165/145kW，最大扭矩387/385/355nm。

驾驶体验

VV6搭载的2.0T发动机有几款，都是长城自主研发的。大功率发动机爆发力高，低速扭矩强，在1800转时达到峰值扭矩。动力随叫随到，超车无压力，正常行驶时很平顺，基本没有顿挫感，但急速加速时会有轻微顿挫感。而小功率发动机的车型动力不大，导致起步比较肉，但只要不猛开，也能满足日常使用。

vv2.0t发动机的技术特点

不同的车型，配备不同类型的发动机。

2020款的发动机型号为E20CB，为电控双通道涡轮增压发动机。采用了缸内直喷、电子双通道涡轮增压、热管理模块、一体化气缸盖排气歧管等技术。然而，新的电子控制系统对喷油器的压力更高，汽油稀释和雾化效果更好，燃烧充分性和效率得到提高。电控双通道涡轮增压可以实现低转速高扭矩输出。

2019款的发动机型号是GW4C20B，是国六的最新版本。安装在2019款国六车型上，是老款4C20A发动机的升级版。采用了热管理模块、350bar燃油喷射系统、气缸盖集成排气歧管、双平衡轴、可变排量机油泵、进/排气VVT、电控双通道排气涡轮增压器、电控汽油缸内直喷、双顶置凸轮轴等技术。

2018款的发动机型号是GW4C20NT，比较经济，功率不高，限制了它的高速加速。与老款4C20A不同的是，涡轮改为电控涡轮，用电机控制涡轮增压器的旁通阀。发动机运转时产生的废气被ECU减少一定比例，一部分废气通过旁通阀排出，降低涡轮增压器的转速。虽然性能降低，但发动机的使用寿命延长。

6 VVV2.0T发动机问题

VVV2.0T发动机有涡轮迟滞问题，与变速箱的匹配不是很好。怠速时会有抖动和异响。小功率发动机动力表现一般，急加速情况下发动机声音大，这也是国产车发动机的通病。好在电子涡轮增压技术在一定程度上优化了涡轮延迟现象。