现代ix25故障率排名，ix25三大件如何

起亚K3 参考价：10.98万起

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近几年北京现代车型设计非常大胆创新，价格优惠都在几万元以上。看着很刺激，但是销量一看就提不起来了。现代ix25的故障率更高吗？买车最重要的是看三件。先来了解一下ix25的三件。

现代ix25故障率排名第八，小型SUV平均市值324。这些车都是以低故障率进入榜单的。但是，我们要知道，汽车的质量只是汽车评价的一部分。故障率低的话，车辆维修的经济系数会更低。但质量好并不一定意味着动力和操控出众，消费者在买车时要综合考虑。

三件现代ix25怎么样？

1.发动机：高燃油经济性

这台1.5L的发动机和新起亚K3（查成交价|参配|优惠政策）的一样。没有缸内直喷技术，动力与老款1.6L持平，但拥有进排气：D-CVVT连续可变气门正时系统、DPFI双口燃油喷射、EGR废气再循环装置六大技术。油耗方面，官方数据为百公里5.3升。

DVVT发动机可以同时调节进气门和排气门。具有低转速、高扭矩、高转速、高功率的优良特性，在技术上处于领先地位。EGR循环系统的主要作用是降低燃烧速度，增加混合气的比热容，降低最高燃烧温度，从而减少Nox的生成。对新引擎没有抱怨，所以继续跟进。

2.变速箱：换挡平顺，运转噪音大。

这是典型的韩系CVT变速箱，手动驾驶模式。它采用铰接结构，许多铰接板叠放在一起。这种结构最大的特点是传递扭矩大，不易出现打滑现象，传动效率较高。不过缺点是略显嘈杂。除了噪音大其他问题都没有投诉，厂家也提供了完善的保修政策，不用太担心这个变速箱的质量。

3.底盘：悬挂很难调整。

前麦弗逊后扭力梁非独立悬架组合是这个级别最常见的配置。日常驾驶中，悬挂的调校偏硬，减震性能并没有带来太大的惊喜，破碎路面的颠簸处理也不够彻底。在通过连续颠簸的路面时，较大的弹簧系数会让底盘反馈有点浮躁，缺乏舒适感。

但现在的ix25更注重底盘支撑，车身晃动在实际性能上得到有效改善。这种硬撑与其说是强硬，不如说是生硬。

摘要

现代ix25的三大部件质量还是比较靠谱的，只是动力偏向肉。而且变速箱高速运转时会有很大的噪音，底盘调校风格比较生硬，对家庭乘坐的舒适性有一定影响。