赛欧3为什么那么便宜？开赛欧的是什么人

赛欧 参考价：停售

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想象一下，20年前，汽车还是奢侈品的时候，你开着小赛欧（查成交价|参配|优惠政策）上路真的很棒。当时赛欧以“10万元合资家用车”的名义在国内一炮而红。赛欧虽然是一辆普通的车，但就像《从你的全世界路过》里的猪头一样，虽然长得不帅，却有把幸福给燕子的决心，能成为一个让人印象深刻的暖男。

先说说赛欧的历史。最初赛欧是以别克的名义销售的，第一代车型改款后才正式贴上雪佛兰的logo。这种相互贴标签的方法在转基因中很常见。赛欧的前身其实是欧宝Corsa（查成交价|参配|优惠政策），除了车标，两者没有其他区别。2010年，赛欧推出第二代车型，不到6万的价格让月均销量超过2万台成为可能。

五年后，赛欧3（查成交价|参配|优惠政策）上市，但上市后，赛欧3的销量并没有像往常一样爆发。其实时代在不断变化，经济发展带来的消费升级让赛欧3这种无法再上手的车型逐渐没落，最终赛欧3在2018年后停产。

赛欧3的外观依然找不到任何亮点，但进气格栅、车灯、车身腰线等细节设计与时俱进。相比之前的车型，车漆质量有了很大的提升，赛欧3看起来并不便宜。赛欧3定位为A0级轿车，A0级轿车一般设计为两厢车。赛欧3为了迎合中国人的审美而设计成三厢车，导致赛欧3车身比例臃肿。

作为这个级别的车型，不要对内饰设计有太大期待。如果你能实际一点，你就会达到你的目标。幸运的是，赛欧3的内饰应有尽有。虽然给不了什么物质享受，但至少够日常使用。空间表现在同级别车型中比较令人满意。通常四个人没问题，但如果非要在后排挤三个人，那简直就是人肉沙丁鱼。

动力赛欧3搭载两款发动机，分别是1.3L和1.5L直列四缸发动机。有AMT和MT变速箱可供选择。AMT变速箱可以理解为自动踩离合的手动变速箱。赛欧3上的AMT变速箱在乘坐舒适性方面做的不错，但是在急加速时不会自动降档而是升档。转移逻辑真的很讨人喜欢。好在发动机的动力还不错，在市区行驶完全够用。

总结：赛欧3之所以便宜，主要是因为它的定位是廉价车。一般选择赛欧的人都是刚出社会或者预算不足。总的来说赛欧3的时代已经过去了，现在赛欧3的价格可以买到非常不错的国产车。再见，赛尔号！