24万元左右买什么车好 索纳塔插电混动 自动版和5座 帕萨特新能源相比谁好
现在的人对生活品质的要求日益提升,对待出行同样如此,拥挤的公共交通让人苦恼,这也就使得越来越多的人选择驾车出行。如果你最近也有买车的计划,那可以来看看今天介绍的这两款车型,它们分别是索纳塔插电混动(询底价|查参配)和帕萨特新能源。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 索纳塔插电混动 | 帕萨特新能源 | |
对比车型 | 2018款 2.0L PHS 智联版 | 2022款 430PHEV 混动豪华版 | |
所属品牌 | 现代 | 大众 | |
官方指导价 | 23.98 万 | 23.89 万 | |
级别 | 中型车 | 中型车 |
今天介绍的两款车型指导价分别为索纳塔插电混动 2018款 2.0L PHS 智联版 23.98万元,帕萨特新能源(询底价|查参配) 2022款 430PHEV 混动豪华版 23.89万元,两者间的差价为0.09万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2018款 2.0L PHS 智联版 | 2022款 430PHEV 混动豪华版 | |
车长 | 4855 | 4948 | |
车宽 | 1835 | 1836 | |
车高 | 1475 | 1469 | |
轴距 | 2805 | 2871 |
索纳塔插电混动长宽高为4855/1835/1475mm,轴距为2805mm,帕萨特新能源长宽高为4948/1836/1469mm,轴距是2871mm,索纳塔插电混动的车身高度方面略有优势,而帕萨特新能源在长度、宽度、轴距方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 索纳塔插电混动 | 帕萨特新能源 | |
对比车型 | 2018款 2.0L PHS 智联版 | 2022款 430PHEV 混动豪华版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● | |
前排侧气囊 | ● | - | |
全液晶仪表盘 | - | ● | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
安全配置方面,这两台车都配备了主/副驾安全气囊,索纳塔插电混动多了前排侧气囊、胎压显示,帕萨特新能源多了前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面,索纳塔插电混动多了负离子发生器,帕萨特新能源多了全速域自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、前排手机无线充电、10色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、手动后排侧遮阳帘、雨量感应式雨刷、车载空气净化器。总体来看,帕萨特新能源的配置要更为丰富。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 索纳塔插电混动 | 帕萨特新能源 | |
对比车型 | 2018款 2.0L PHS 智联版 | 2022款 430PHEV 混动豪华版 | |
工信部纯电续航(KM) | 75.0 | 63.0 | |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
排量 | 2.0 | 1.4 | |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 156 | 150 | |
发动机最大功率(kW) | 115.0 | 110.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 189.0 | 250.0 | |
电动机总马力(Ps) | 68 | 116 | |
电动机总功率(kW) | 50.0 | 85.0 | |
电动机总扭矩(N·m) | 205 | 330 | |
变速箱 | 自动变速箱 | 双离合变速箱 |
动力方面,这两台车都搭载了一套插电式混合动力系统,索纳塔插电混动配备了2.0L L4发动机和前置永磁同步电动机,发动机最大功率为156马力,峰值扭矩是189牛·米。电动机总马力68马力,总扭矩205牛·米。帕萨特新能源配备了1.4T L4发动机和前置永磁同步电动机,发动机最大功率为150马力,峰值扭矩250牛·米。电动机总马力116马力,总扭矩330牛·米。
今天介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力,价格上虽然索纳塔插电混动更高,但它的综合性价比并不低。帕萨特新能源的指导价稍低, 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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