车辆置换补贴政策明细

昨天(7月18日)晚上，北京市商务局等11个部门发布了《关于加快二手车流通 促进汽车消费升级的若干措施》的通知。今天(7月19日)，记者从市商务局获悉，截至目前，已有上千名市民申请了以旧换新汽车补贴。北京将建立二手车交易的全生命周期信息平台，新车市场的车辆供应量也将增加。

新通知明确，下半年报废一年以上老旧车或销往外省市，在北京置换新能源小客车的车主，可申请8000-10000元补贴。市商务局流通发展处副处长耿英珍介绍：

耿英珍：申请补贴的平台已经开通半个月了。上千名车主已经完成车辆以旧换新，提交补贴申请材料。申请补贴的车主还在增加。特别需要提醒市民朋友的是，旧车需要报废或转出以及今年内购买新车，也就是说新车的开票时间必须在今年内；网上申请补贴的截止日期是明年2月28日，也就是说你的领证手续必须在明年2月底前完成。

055-79000/市商务局网站通知

在二手车交易中，信息不透明一直是消费的痛点。这份通知明确，北京市要建立二手车交易全生命周期信息平台，推进非涉密、非私有车辆信息向社会开放，逐步实行车辆保险理赔、维修保养等信息服务市场化运营。在北京汽车流通协会副秘书长王萌看来，这意味着消费者可以更方便地查询二手车信息。

王萌：以前的二手车交易过程中，要查七八个平台，查它的产权、违规、保险、维修信息。花了很多钱也不一定是信息全面。未来将统一为一个信息平台。只要是业主或企业授权的，用户操作一次，5分钟就可能解决。

二手车市场/来自互联网

此外，为扩大二手车流通，北京将在以前一手汽油车和三手柴油车限制进入五环路的基础上，研究适时将限行车辆范围扩大到三手汽油车。

王蒙：第三国的汽油车大概都是08年以前的车，车龄即将超过15年。大部分都是中低端的，只好报废了。市场总量约10万台。这次政府加快国三汽油车的淘汰，同时在各种补贴的帮助下，也将带动北京市所有制结构的调整，此类新能源和节能环保汽车的比例将会增加。

废品厂/来自网络

新车市场复苏/记者拍摄

目前受芯片和疫情影响，新车提车周期长，个别畅销车型产能有限，消费者最多要等半年。在这方面，通知要求改善城市s新车供应保障能力。市商务局流通发展处副处长耿英珍介绍：

耿英珍：在生产端，我们提出优化新能源汽车产能布局和供应能力，加快汽车芯片等关键零部件国产化，引导企业在北京发展布局供应链，缩短新车交付周期。在销售方面，建议鼓励汽车经销商增加投放北京市场的货源，积极参与北京s消费季活动并符合要求的应给予每季度最高50万元的资金支持。通过生产端和销售端的共同努力，增加对北京市场的供应，进一步促进汽车消费。

记者齐天编辑赵明聪编辑程艳