朗行的MQB平台底盘有何不同，大众朗行底盘优缺点详解

朗逸 参考价：9.40万起

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大众MQB平台的轴距和正常长度是可变的，但只有半轴到防火墙的距离是恒定的。因此，这种灵活性允许MQB平台使用多种模型。老款蓝星的底盘架构是PQ34平台，而新款是基于MQB平台。

底盘悬架

前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架。

3354前悬架

朗行采用麦弗逊式前悬架的结构，这是前置前轮驱动的标准。也是目前最常见、最主流的悬挂形式。它成本低，结构简单，由钢制成。下控制臂采用冲压工艺，控制臂通过普通橡胶衬套与副车架连接，可以为前置发动机腾出更多空间。

但也是由于结构上的原因，麦弗逊悬架横向支撑较弱，抗冲击能力较差，刹车时会明显点头。所以很多非麦弗逊式前悬架的车，使用得当都是双横臂悬架。实际上是在麦弗逊悬架的基础上增加了上支撑臂，但横向支撑力大大提高。

3354后悬架

朗逸（查成交价|参配|优惠政策）虽然采用了MQB平台，但后悬架并不是独立悬架，而是扭力梁悬架。从外观上看，朗逸带扭力梁的后悬架很不协调，但符合这个价位。对于普通家用车，通过扭力梁与弹簧、减震器的良好匹配，可以获得更好的舒适性。同时这种悬挂占用空间小，大部分情况下基本可以满足日常需求。

现在很多消费者对扭力梁非独立悬挂有偏见，认为扭力梁比较低端，不舒服。从结构上看确实如此，但是蓝星的后悬挂和扭力梁版高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）7一样，都是偏向于舒适性的扭力梁结构。悬挂最重要的是调整。如果调整得当，你会得到很好的舒适感。而且扭力梁与独立悬架相比，结构简单，不占用后排空间，成本非常低，这也是一个优势。

3354防撞钢梁

朗行的前防撞梁采用单层冲压钢板加行人保护泡沫，具有完整的溃缩诱导和打孔。防撞梁底部是铁栅栏，防止人在撞上时卷入车底。朗行的后防撞梁也是单层冲压钢板，有完整的溃缩感应和冲孔，两侧的吸能装置也比较完善。

蓝星变速箱是干的还是湿的，容易出故障吗？

接下来：大众朗行的实际油耗是多少，多少油耗区间是正常的？