新能源汽车电池终身质保有玄机保护吗，新能源汽车电池质保是什么意思

一些骑手抱怨说”更换轮胎、螺丝和雨刷”可能会失去保修服务。为了解决这种售后顾虑，一些车企提出”三电终身保修服务”，但是车企也提出了各种苛刻的条件，让车主觉得”终身保修”就是一句空话。

什么是汽车保修？在传统燃油车领域，车企普遍提出整车享受”3年或10万公里”。对于这样的服务条款，车主是比较认可的，后期也没有太大争议。但是，在新能源汽车时代，质保就没那么简单了。

一些车主表示，在买车时，4S的商店说车辆可以享受”电池的终身保修”，而一些汽车公司表示，车辆可以享受”三大电器终身保修”。许多人认为”三大电器终身保修”意思是如果车后电机和电池坏了，电池寿命可以免费更换或维修？实际上，它事情没那么简单。保修背后的条件太苛刻，解释范围太广，解释权在车企手里。所以，有车主吐槽：可以I don’我负担不起更换或修理的费用。

1.神秘，它很难免费更换电池。尽管许多汽车公司实行”三电终身保修”，它免费换电池真的很难。前提条件太多了，只要有一个不不符合要求，它保修服务很可能会丢失。以某某纯电动车为例，看看有多少车主能做到。

1.条件：只有第一位车主才能享受终身保修服务，也就是说，如果车子中途卖给别人，整个人都不能享受终身保修服务。这也是导致纯电动车二手车若干年后保值率低的主要原因。

2.条件。一辆汽车在任何连续12个月的总里程可以不超过30000公里。对于大多数家用车来说，一年的行驶里程确实赢了t超过3万公里，但是也有一些经常出差，经常用车的车主。

以前买燃油车一年可能跑不到2万公里，但自从买了纯电动车，出门买个菜就开了。毕竟纯电动车的出行成本很低，一年有时很容易超过3万公里。换句话说，如果你经常用车，就要时刻关注它是否超过3万公里，甚至可以省着开。

3.条件。车辆需要用于家庭用途，不能用于网约车、出租车、滴滴等运营用途。这个条件可以忽略，大部分都是家用车。

4.条件，车辆必须按时在4S店保养，与三电系统有技术因果关系的零件和保养事项也必须在4S店进行。这个范围太广了，任何一个螺丝都可能影响三电系统，就像之前网上有车友抱怨自己的车换轮胎会影响三电保修一样。

也有车友担心保修手册要求一万公里或一年一次保养。如果你出差，你所在的城市离4S店比较远，里程马上就要达到一万公里或者时间很快就要一年，那么你可以暂时不要去4S店保养。这是否意味着您将失去终身保修？

某车企直接在保修手册上写明，如果计价器里程下降到0，必须及时收费。如果7天内没有充电，后续电池问题不再享受保修服务。不得不说，这个条件可大可小。如果有一天家里电量很低，但是车主忘记充电，那么车主出去两个星期再回来充电。一旦车辆后期遇到问题，车企可以通过后台数据发现车主保养不当。是否给予保修是车企的问题。

5.条件：车辆发生过碰撞和涉水，特别是在事故中，造成车辆相关部件的维修s电和电，这也意味着不能享受保修。事实上，就连那些已经开了十几年车的老司机叶

如果电池寿命缩短30%以上，是更换新电池，还是更换电池芯，还是翻新电池，这些就不说了。也可以理解为，是否超过30%，大概是厂家的事情。

有知识在”质量保证、保修、担保”

我们还需要明确的是，电芯和电池组不是一回事。整车质保和三电质保不一样。保修和保修不是一回事。保修和保修不是一回事。都是一样的感觉，但是根本不一样。看起来有点傻，对吧？那没错，那这就是文字游戏的由来。

保修和保修是两回事。如果在保修期内有任何质量问题，汽车可以退货。保修是厂家负责维修但不能退换。保修和保修是两回事。保修免费，保修涉及的费用需要双方协商确定。

2.核心和电池是两回事。传统燃油车的三大核心是发动机、变速箱和底盘。同样，纯电动汽车也有三个核心，主要是电池、电机和电控系统。三大核心部件几乎占到了整车成本的70%，其中电池占到了整车成本的40%左右。

目前电池的成本比较高，一千瓦时的成本在900-1400左右。一辆60千瓦时的纯电动汽车，电池的成本大约在6-8万，这也是车企不得不将电池从整车中分离出来进行保修的原因之一。

以动力电池为例。主要由电芯、电池模块、电池系统三部分组成。电芯是动力电池的核心，也是最昂贵的部分，约占动力电池成本的80%。一些汽车公司承诺终身保修电池，但不不要快乐。

一般来说，只要涉及到电池的维护和更换，整套电池模块，电池系统等。意味着更换，需要车主自费，还有高额的检测、工时费等费用，加起来真的不便宜。

其实说了这么多，主要是想告诉你，如果现阶段选择新能源车，不要太在意”终身保修”，而更注重车辆品牌、技术性能、口碑、质量、实用性等。

今天s的新能源汽车市场和当年的国产手机一样。各种新动力车企让消费者眼花缭乱，但几年后，大浪淘沙，能经得起市场考验的车企寥寥无几，才是真正的造车企业。

新能源汽车的优势非常明显。动力性能、舒适性、科技感、辅助驾驶、绿卡等等优势都是传统燃油车远远无法比拟的。但目前相应的配套仍在完善中，续航、充电难、充电慢等问题仍是车主选择的关键因素。

如果家里不方便安装充电桩，又是家里第一辆车，如果要选择纯电动车，要综合考虑。如果它s日常交通，因为油价太高，而你又想单纯为了省钱而选择纯电动车，那么我想说，车价越高越不划算，跑的越少越不划算。

虽然每公里的电费不到1分钱，看起来很划算，但是当你计算用车成本的时候，你会发现省下来的电费远远少于多付的部分。新车5w，二手车几年后亏5w。每年的保险费用是1000元。几年后一旦涉及保养，成本比燃油车高很多。这不是你可能需要自费更换电池的问题。

所以根据自己的用车场景、经济情况、个人喜好等综合考虑做出选择，以免买了后悔。