事故车能买吗开的住吗，买事故车有什么风险，事故车能不能要

大家好！我我叫达娜，是汽车检查员。欢迎来到丹娜讲故事节目！Dana以前是汽车修理工，现在是汽车检查员，也是事故车劝阻员。她什么都维护和测试，但是文章写的不好，大家拭目以待吧！

今天的主角是一款有争议的车型，14/15低，20/20高，30/20高。你猜到是什么车了吗？那没错！这就是上面的丰田Erffa。即便如此，这款以保时捷的价格卖出去的埃尔法还是一车难求，丰田就是这么嚣张！所以很多消费者把目光转向二手车，少花几十万买同样的车。你就告诉我这钱能买多少肉吧！这次测试的Erffa是2015款的3.5尊贵版。正是从这款车型开始，Erffa终于有了百万级豪华MPV的模样。内饰不再全是塑料，而是皮质包裹木质装饰板。

但是，我就纳闷了，谁习惯了加价这种臭毛病？我以为可能是那些有钱人！你必须是一个非常富有的人！因为别人家肯定不缺豪车s家，连宾利劳斯莱斯都要停吃灰了，大部分都是奔驰G，陆巡或者法拉利保时捷。Erffa作为一款MPV，肯定不会是这些土豪的主力，只能算管家s车为车主服务的家庭。它你让人们开着大老和宾利这样的车去购物是不现实的！

这种新车要以较高的价格购买，必然会影响二手车的价格。时至今日，这辆Erffa已经运行了7年，已经跑了13.5万公里。你能猜出卖家是谁吗的投标价格是多少？65,000!而这款车的新车指导价只有75.9万。开了七年，还能卖这个价，没人保值。这种情况在普通人看来可能有些离谱，但对于买了这辆车的大哥来说，价格并不是重点考虑的因素。关键是车标和坐起来舒服方便，这车的车况好坏。你想想，这几十万都花光了。回购事故车有多糟糕？

车型：Erffa 2015款3.5L豪华版；

生产日期：2015年5月；

上市日期：2015年12月；

表观里程：13.5万公里；

新车指导价：75.9万；

卖家s报价：63.5万；

因为大哥委托我们验车的时候已经很晚了，我到验车点的时候已经很晚了，连二手车市场都快关门了，所以我决定先看看底盘！底盘的重要性不言而喻。我恐怕我赢了。最后看不到底盘，会影响我对车况的判断。我我先在架子上找找机箱。只要把这个测试的顺序倒过来，也会给我测试这辆车造成很大的麻烦。当然，这是后话。让让我们暂时把它放在一边。

为了您的方便，我将从前到后、从上到下呈现给您。不瞒你说，看到上面大灯的日期，我还暗自得意。因为很难看出这些塑料件是否更换，只能凭经验分辨材质做工之类的。尤其是日系车，绝大多数配件根本没有生产日期，这对我们的检查员来说真是充满了恶意！只能通过一些配件和周边配件进行综合判断分析，浪费脑细胞。而且这个日期一看就改，节省了大量脑细胞，好像聪明了一点点！但是黑暗的时刻总是太短暂，接下来的测试依然显示大量脑细胞可以我逃脱不了死亡。

看到大灯之后，接下来就是水箱框架了。你发现什么问题了吗？漆面自然和谐，数值在正常范围内。没必要仔细看。这里没有问题。它们都是原装的，但后来被焊上了。当我第一次看到这个地方时，我没有也查不出什么来，但是我多年的验车经验告诉我肯定有问题，我隐约觉得不对劲！在这里，我我还想告诉你一些我们验车时的禁忌。首先，我们可以不要有不好的光线，第二，它可以阴天不下雨(这个其实可以包含在第一项中)，第三，我们可以不要颠倒验车的顺序，因为颠倒顺序后，很多问题就无从考证了。而这三个禁忌，我今天就占了两个。如果不是如果不是我的铁脑袋，今天就在这里了！

在我挑剔的目光中，我终于发现了一些蛛丝马迹。我发现有些接口的油漆处理不对，梁头螺丝也有移动的痕迹。这些痕迹证实了我心中不安的感觉。这辆车前面肯定有问题！但是看水箱框架的做工和材料并不不要看起来像一个配件！连固定喇叭的支架和大部分焊点都没有任何移动的痕迹。

思考片刻后，脑海中闪过一道闪电。真相只有一个！就是更换的零件是拆下来的零件还是带配件的，不然做工和用料都不会这么好。我差点没t发现的是这些痕迹都缩在一个小角落里，太隐蔽了。如果我没有如果不是我拿着手机开了灯，我永远也不会看到它们。造成这种情况的原因一是灯光太暗，二是这车的修理工真的太勤快了，肯定花了不少钱。

本来这辆车的水箱架是碰撞后和纵梁焊接在一起的，所以要更换的话，必然会涉及到切割和焊接。一般情况下，如果大灯后部位置没有受重伤，也不会在避震塔顶部附近施工上做文章。毕竟在紧凑的岗位工作不容易，买配件的成本也会增加不少。况且不是常规位置，配件肯定不好找，稀缺就意味着价格高。

然后我又检查了一下右边对应的位置，可以看到这边的痕迹比左边的更明显，我很容易就找到了焊点。现在真锤水箱的框架已经换了。

看这个焊点的处理方式。它真是太棒了。手动给它点个赞！看看这个作品。加热面积小，焊孔填满。关键的一点是你可以我在外面看不到它。除了防锈，还不如原厂坚固，完全不输原厂！

现在已经确认更换了前水箱框架，在此基础上进行下一步的测试就更容易了，也不会浪费我”牺牲了”。前盖上的螺丝肯定是拆过的，这个手法相当高明。现在水箱的框架已经换了，有可能机器的盖子也换成了拆下来的零件。反正钣金有一定的拆修可能性，做工也符合原车的工艺标准。

前翼子板一圈下来，发现只做了喷漆修补，没有厚腻子。这显然是不合逻辑的！再看翼子板内侧，只有黑色底漆。由于原厂翼子板会有与色漆一致的飞漆，所以可以断定左前翼子板更换无疑！前挡风玻璃时间也不对，已经换了！前a柱的漆面也受到了影响，但只是通过喷漆修复。撕下胶带，反复确认没有问题，再进行下面的项目。

左侧已经全部喷漆维修，但检查内框后，没有任何异常，包括左门铰链。这些都是极其正常的。前面的碰撞事故似乎并没有影响到前门后面的位置。

然后我检查了行李箱盖和铰链，以及左右水导。如果你只看这张照片，你可能只会k

如果我再给你一张照片呢？嘿！事情一下子就明朗了吗？后备箱封边的这种状态，一眼就能看出肯定是不对的！而且，还有变形。既然里面的组件是可见的，是可以改变的，那么外部的组件还能保留吗？除非追尾车能打得过对面山的牛。所以要全面的看问题。看到这里，你还是会怀疑尾门是不是换过了。那一定是被换掉了！你不我也不需要看后保险杠。它是塑料的。你能改变它吗？但是，经过一番测试，我发现碰撞仅限于此，并没有t伸展不动了，所以后裙板和备胎槽状况良好。

来到右边，发现只是一些擦伤和修补，无大碍。值得一提的是，右前翼子板的位置，同样，也只是涂上了没有钣金修复的痕迹，但从这做工来看，符合原厂工艺，边缘整齐，底漆上有白色飞花，与左翼子板完全不同。虽然它可以不能保证是原车，一定是原厂配件或者是拆的配件。最后再次确认水箱框架接口的焊点，外观到此结束。你们是不是都和我一样觉得这车是注定的？下一个项目是发动机舱。

这台发动机，虽然丰田没有没有任何新技术，仍然死在稳定中。一辆车传了三代，它人家现在还在这个称号不是白来的！

发动机没有泄露和拆卸，变速箱也是。总的来说，也就是北方地区如果需要及时更换冷却液，基本上没什么其他需要准备的了。让让我们转到下面的内部功能部分。让让我们看看什么这辆保姆车有什么特别之处？

打开车门，内饰才是这款车的核心卖点。发动机变速箱当然重要，但中后排的乘坐感才是买家最看重的。后排很舒适，顾客s大哥坐在里面亲身体验。我的职责是确保车辆没有任何潜在的安全隐患或故障。毕竟这车坐的舒服但不安全是不能接受的吧？

你看这座椅下面光洁的固定螺丝，多刺眼啊。谁要说这颗螺丝钉拧断了，我一定跟他急！经过一轮检查，没有发现进水迹象，内部功能正常。但是神奇的是这个气囊和安全带都没有更换！我也把安全带的饰板打开看了一下，没有拆开。虽然没有拆下气囊，但是气囊插头其实插在上面，字体的牌子不是配件。也许是气囊电脑认为触发条件没有满足！哈哈。

接下来，我读了底盘的第一部分，但最后才写。因为我没有I don’我第一次检查底盘的时候不知道水箱架已经换过了，我以为车的状况很好。什么更重要的是，当我们看下面的整个框架时，我们可以看不到焊点，左右两边的梁头也看不到我没有发现任何问题。现在回想起来，有点后怕，差点翻车。

发动机底部干净整洁，只有油底壳有轻微漏油，目前对整体使用没有影响。梁头的位置只能看到图中油漆颜色的一些差异。幸运的是，更换已经在检查中得到确认。前后副车架没拆，发动机和变速箱在下面重新确认过，没有保养。而且，底盘作为一个整体没有不要摩擦。

到这里，整个检测过程就结束了，然后我把车的情况汇报给大哥，明确告诉他这是一辆事故车，但是修复过程挺好的。如果你不不仔细看，可能真的看不出来，也不会不要浪费我牺牲的脑细胞。而且对安全驾驶的影响也没有想象的那么严重，但是会对二手交易的价值产生较大的影响。但是我听我大哥说卖家这款车的s价比市场价低5万，所以这款车目前的状况也不是不能接受。既然大哥也这么说了，那他肯定是考虑周全了，所以接下来的环节不是等着凡人来看的。让让我们打扫干净，离开这个昂贵的地方！

前面说了，Erffa的二手车价格高得惊人，因为新车要加价。你可以看到这款车目前同年，正常市场少则70万，但是你可以清楚的看到个别车源价格高达80万。我不不知道要装多少选项才会这么尴尬！那么对于这样一款事故车，但是价格低于市场价5万，你会入手吗？可以在评论区讨论。

好，今天s车辆共享在这里结束。它写得不好是因为文化太少，所以大家留下评论批评指正我。我我是汽车检查员的二手车测试技术员。如果您有二手车鉴定或者定制洗的相关需求，也许我们可以为您解决。车检员愿意成为你最懂车的朋友！