黄牌迈巴赫多少钱一辆新车

今年上半年，商用车市场遭遇创伤。与此同时，商用车和二手车的困境更加糟糕。据报道，一些二手车经销商在2个月内损失了100万。在如此困难的情况下，车商继续囤车更是雪上加霜。

卖一个就亏5万。二手车商2个月亏100万。

前几天，上海的一个二手车商跟笔者交流说，”我们失去了一辆Maibakh，但保时捷无论如何肯定是没了。“据悉，短短两个月时间，该车商已经亏损100多万元，而且这种情况目前没有好转的迹象。

“如果你卖一辆车，你会损失大约5万元，也就是说，如果你卖一辆车，你会赔钱，”汽车经销商说。“你可以don’不要亏本卖，你会亏本更多。我以前手里有那么多车。“

据了解，像这位车商这样的同行还有很多。当时大家都比较看好二手市场，有的甚至花巨资在停放汽车上。没想到上海疫情关了，生意直接受到严重影响。

同时，汽车经销商声称：”Tun 的车还没有还没有完成，但是已经完成了。买车还是有必要的，因为市场上还是有一部分用户需要买车。别人来买，你得有车。所以亏本卖车也是为了解决资金占用问题。“

不仅仅是上海，有业内人士透露，全国知名的二手车聚集地江西高安——的二手车销量更是惊人。当然，今年上半年，因为疫情，全国各地的二手车商日子都不好过。

新车价格一降再降，影响二手车销售。汽车经销商对汽车公司很生气。

当然，说到二手车的损失，车商有很多苦要说。

近两年来，全国疫情一直不稳定，整体经济环境不好，用户可以他们赚不到钱，买车的欲望也很低。其中，一些原本想换车的用户也因为经济原因暂停了换车的步伐。

今年年初，上海的疫情让上海的车商雪上加霜。2个月后，物流受阻，人们不不要动。二手车的销量直接为零，但是每天都有场地等各种成本。

疫情过后，最让车商恼火的是新车价格不稳定，导致二手车价格更差。车商吐槽：”新车的价格不稳定。二手车价格怎么涨？如果那些制造商没有不要造那么多国家和五辆车，我们二手车的价格不会不要这么低。“

按理说，全国疫情不稳，物流受阻。需要换车的用户肯定会选择性价比更高的二手车。但事实是，二手车价格一降再降，没有市场。

据了解，目前市面上的国五车还是相当多的。虽然是二手车，但其实是新车。由于供过于求，市场需求低迷，为了清理这批国五库存，新车价格可谓一降再降。

“降价10万没人买，”汽车经销商说。“国内疫情反复，经济复苏缓慢。要达到疫情前的水平还需要很长时间。大家都没有需求，跟你降价不降价关系不大。当然，新车降价，二手车会更难处理，只有降价的手段才能卖出去。“

市场何时会出现转机，汽车经销商坦言：”现在谁也不敢预测，只能走一步看一步了。“

后记

从各方信息来看，新车和二手车市场都处于低迷状态。在这样的情况下，谁能活下来，谁就有更多的资本。对此你怎么看？(文/高丽敏)