买二手车怎么才可以不被坑，二手车懂这4点保证不吃亏

数据显示，上半年，我国二手车累计交易量583.71万辆，同比增长21.5%。是本世纪以来二手车市场最好的成长阶段。

这充分表明，中国美国二手车市场潜力巨大，这也反映出海外人士美国人的购车观念逐渐理性，越来越多的人考虑购买二手车。但由于很多人第一次购买经验不足，被无良商家忽悠。

外观和内部太新或欺诈。

二手车市场最大的黑幕在于车辆的处理和销售。在”黄牛”收集汽车，它的首要工作是处理汽车以掩盖其状况。即使是车龄很长、车况很差的二手车，也可以进行打磨，完全可以让一辆旧车焕然一新，没有明显的新旧差别。如果它车商处理过的新款，上面肯定都是各种表面打蜡处理过的痕迹。真正的新是那种简单优雅的新。

内饰检查，一般只是打开车门看看是否干净就过去了。其实内饰翻新的几率还是蛮高的。可能会更换地毯或垫子，或者重新喷漆以掩盖部件上的缺陷。车门内饰和车顶的检查大多是靠气味。

所以，对于想买二手车的消费者来说，只要符合常识的检查外观和内饰，汽车性能和行驶状况的因素更值得关注。比如发动机的工作状况，车架的状况，是否有过激的交通事故等。

里程少跟米车一样可怕。

“调整里程”是最常见的隐藏车况的方法。即使只有30，000公里，”黄牛”会给你一万多公里。可能有些旧车，有各种缺陷，行驶里程也就三四万。它们作为优质车介绍给买家，对买家来说是优雅的。有多少人真正懂车？看到车便宜，车况又好，基本上就上当了！

消费者不应该相信仪表盘上显示的里程数。关键是看车本身的实际使用情况和磨损程度，以及里程表和车况的对比。

检查内饰的老化和磨损程度，还有方向盘、脚垫、踏板等车辆经常使用的部件。以刹车盘、刹车片、轮胎的使用寿命为参考，以磨损程度来判断。当轮胎行驶5-6万公里，使用年限为4-5年时，胎面和胎壁上通常会出现微小的裂纹。你也可以去4S店查看保养记录，好一点的车还可以读取发动机和波箱数据。

另外，同样的计价器，少开点车就更不好了。车不怕开，就怕放。如果放置太久，不仅零件腐蚀得更快，电池也会提前报废，电子元件也更容易出问题。因此，有必要谨慎购买。

旧的二手车很麻烦。

汽车有它的”生命周期”，而”身体条件”不同时期的汽车性能差别很大。

车龄在1-2年的二手车一般称为”准新车”。这些车车况非常好，外观整洁，这也是更年轻的二手车受欢迎的主要原因。所以这类二手车只要做好日常保养，基本上不会有问题。

中年3354三年后，车辆进入中年。这些部件有一部分一开始就需要适当更换，电池、冷却液、刹车片等部件容易失效磨损。但只要价格划算，车况好，还是值得买的。

老年——七年后，车辆将进入老年。发动机、变速箱等关键部位一开始就容易出问题，需要精心保养。除了每次提前换油周期，尽量不要把发动机转速拉得太高，一般不建议。

当然，一切都是绝对的，年轻的不一定强，年老的不一定弱，最重要的还是看车况。一些旧汽车很便宜。第一次买车，最适合以练手为目的，分期使用为主的消费者。但是，维护费用可以不被拯救，所以他们应该

许多消费者只是看了一辆车的外观和内饰就要求询价，这这就是全部。眼睛能看到的不一定是最真实的。能鉴别二手车真伪的不仅是眼睛，还有车主的个人试驾来检查一下。不然哪里知道隔音、刹车、转向、操控、视觉这些体验？换了别人s口？买了车不试驾，肯定会后悔。

试驾二手车的重要问题基本就是这几点：感受骑行环境；加速性能，启动后预热3分钟左右，观察转速表，停车后怠速时检查有无不稳定现象和异响；加速，紧急制动情况下的方向稳定性，颠簸路面来测试悬挂的硬度；动力主要通过起步加速、加速换挡、各速度区来了解；发动机启动后，慢慢深踩，发动机的声音要由小变大，轰鸣平稳，没有任何杂音，也不平顺。

如果对二手车市场的车型不放心，不妨选择99车这样的正规二手车交易平台。车源经过YEATION，车辆经过测试，试驾也很方便。玩得开心，用得更放心。

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