远景X6是沃尔沃平台的吗？吉利远景X6底盘结构如何

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吉利远景X6的整体底盘结构与约伯差别不大，是沃尔沃平台改进升级而来。不过约伯有NL3架构，X6有NL4架构，整体更像沃尔沃底盘。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，是该级别的主流配置。

3354前悬架

远景X6的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂。这种悬挂结构是目前前驱汽车最常见、最主流的悬挂形式。它成本低，结构简单。它是钢制的，下摆臂采用钢板冲压工艺。通过橡胶衬套与副车架相连，连接点位于传动轴后方，可以为前置发动机腾出更多空间。

3354后悬架

远景X6的后悬挂采用多连杆独立悬挂，属于三横一纵的经典结构。虽然成本较高，但能为后排乘客提供更舒适的乘坐体验，驾驶时操控性能会更好。后悬架的减震器倾斜布置，减震器上端在副车架上，下端在轴承座上。倾斜布置的好处是可以节省车内空间，减震器可以承受纵向和横向的力，可以在一定程度上降低车辆侧倾的程度。

3354底盘间隙

远景X6底盘满载时离地高度180mm，水平高，通过能力强，可以轻松应对各种地形。但缺点是车身高速行驶时会影响车身的稳定性，快速过弯时车身侧倾的幅度会更大，不像低底盘那么好控制。

3354防撞梁

袁晶X6配备前后防撞梁，均为单层冲压钢板，具有完整的溃缩感应和冲孔，两侧的吸能装置比较完善。防撞性能后，可以很好的保护车头和车尾。此外，前防撞梁下方还有一根圆柱形钢梁，可以在碰撞时支撑行人小腿，防止被撞后整个身体陷入车底，造成二次伤害。

总结：从底盘零件来看，所有零件都很厚，包括悬架和防撞梁，但减振调节更硬，更舒适。不过远景X6底盘综合素质比较全面。