汽车三元催化器堵塞的原因是啥

1.汽油：汽油含硫量高，容易造成三元催化器发展变化形成的化学复合体堵塞。油质差、胶质多的汽油容易造成三元催化器堵塞。含铅或锰作为抗爆剂的汽油也容易堵塞。

2.机油：长期使用含硫、磷抗氧化剂的机油，容易造成三元催化器堵塞。

3.公路：因为汽车在加速和减速时造成的燃烧最不完全。所以长时间在拥堵的道路上行驶，很容易导致三元催化器堵塞。

4.喷油器和进气口的免拆清洗和保养：因为在清洗过程中会冲下大量的胶质积碳。所以很容易造成三元催化器的堵塞，这也是有些车在做好“燃油喷嘴和进气道不解体清洗保养”后，增加油耗的原因。

5.涡轮增压：涡轮增压的车容易堵塞三元催化器。这主要是司机操作不良造成的。三元催化转化器的堵塞是逐渐发展变化的，堵塞的形成是可逆的。堵塞可以通过化学过程如氧化和气化来缩短，也可以通过物理过程如解吸、挥发性组分和气体组分的蒸发来缩短。注意：三元催化器堵塞涉及三个关键环节：第一个环节是轻微堵塞。在这个环节中，化学复合物吸附在催化剂表层，只是表现出尾气净化功能下降，尾气排放超标的症状，可能与年审有关。

在第二阶段，处于中间堵塞阶段的化学复合物已经在催化剂表面上积累到必要的水平。这个阶段排气背压上升，油耗增加，动力降低。

第三个环节是严重堵塞环节。由于堵塞严重，三元催化器的工作温度升高，经过发展变化，在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。