车子水温太高继续开会怎么样

汽车沸腾了。“烧锅”只是表面现象。遇到这种情况要及时找个安全的地方停车(不允许妨碍正常的汽车通行)。停好后，不必马上熄火，让发动机怠速运转一段时间，等待水温慢慢下降；此时，发动机内部温度仍然很高。突然熄火后，水泵停止工作，散热器内的冷却水无法循环，使得停止后水温还能继续上升一段时间。如果确定是发动机防冻液太少导致水温过高，可以在紧急情况下向水箱中加入适量的纯净水(最好是蒸馏水)。

如果汽车水温过高无法继续行驶，会导致气缸盖和气缸垫变形，或者发动机内部零件变形，甚至导致发动机报废。这不是危言耸听。如果过多的热量没有立即散发，继续高负荷行驶，活塞、活塞环、连杆等零件的强度会降低，甚至变形。之后发动机可能无法承受正常负荷，同时发动机温度高也会破坏零件间的正常间隙，使零件间的正常油膜无法维持。照此，发动机会被拉出来，整个发动机会损坏甚至报废。

正常的汽车水温(本质上是防冻液的温度)是水温表指针的中心-90。防冻液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环，带走发动机运转产生的多余热能，使发动机在正常工作温度下运转。发动机防冻液的全称应该是“防冻液”，具有“冬防冻，夏防沸”的特点。

汽车防冻冷却液(发动机防冻液)不同于传统的自来水，其中加入了有机物中的氯化钙、甲醇、乙醇、乙二醇、甘油等成分，使其能在100以上的温度下工作。在大多数情况下，冷却系统故障的关键原因包括液体泄漏、防冻液不足、冷却风扇故障和循环水泵故障。