武汉赛美佳汽车 凯美瑞最高降1.3万元 今日钜惠

2022-12-20 12:24:37 作者:问答叫兽

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车型 官方价 优惠幅度 现价
2022款 2.0E 精英版 17.98万 - 17.98万
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2022款 2.0G 豪华版 19.98万 - 19.98万
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2022款 2.0S 锋尚版 20.58万 - 20.58万
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2022款 2.0S 骑士版 20.78万 - 20.78万
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2022款 双擎 2.5HE精英PLUS版 20.98万 - 20.98万
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2022款 双擎 2.5HGVP 领先版 21.98万 - 21.98万
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2022款 2.5G 豪华版 21.98万 - 21.98万
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2022款 2.5S 锋尚版 21.98万 - 21.98万
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2022款 2.5S 骑士版 22.18万 - 22.18万
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2022款 2.5Q 旗舰版 23.48万 - 23.48万
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2022款 双擎 2.5HG 豪华版 23.98万 - 23.98万
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2022款 双擎 2.5HS 锋尚版 23.98万 - 23.98万
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2022款 双擎 2.5HQ 旗舰版 26.98万 - 26.98万
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2021款 2.0E 精英版 17.98万 ↓1.30万 16.68万
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2021款 2.0G 豪华版 19.98万 ↓1.30万 18.68万
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2021款 双擎 2.5HGVP 领先版 21.98万 ↓1.30万 20.68万
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2021款 2.5G 豪华版 21.98万 ↓1.30万 20.68万
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2021款 2.5S 锋尚版 21.98万 ↓1.30万 20.68万
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2021款 2.5Q 旗舰版 23.48万 ↓1.30万 22.18万
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2021款 双擎 2.5HS 锋尚版 23.98万 ↓1.30万 22.68万
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2021款 双擎 2.5HG 豪华版 23.98万 ↓1.30万 22.68万
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2021款 双擎 2.5HQ 旗舰版 26.98万 ↓1.30万 25.68万
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2019款 改款 2.0E 精英版 17.98万 ↓1.30万 16.68万
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2019款 2.0E 精英版 国V 17.98万 ↓1.30万 16.68万
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2019款 改款 2.0E 领先版 18.98万 ↓1.30万 17.68万
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2019款 2.0E 领先版 国V 18.98万 ↓1.30万 17.68万
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2019款 2.0G 豪华版 国V 19.98万 ↓1.30万 18.68万
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2019款 改款 2.0G 豪华版 19.98万 ↓1.30万 18.68万
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2019款 2.0S 锋尚版 国V 20.58万 ↓1.30万 19.28万
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2019款 改款 2.0S 锋尚版 20.98万 ↓1.30万 19.68万
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2019款 改款 2.5G 豪华版 21.98万 ↓1.30万 20.68万
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2019款 2.5G 豪华版 国V 21.98万 ↓1.30万 20.68万
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2019款 改款 2.5S 锋尚版 22.28万 ↓1.30万 20.98万
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2019款 2.5S 锋尚版 国V 22.28万 ↓1.30万 20.98万
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2019款 改款 双擎 2.5HG 豪华版 23.98万 ↓1.30万 22.68万
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2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国Ⅴ 23.98万 ↓1.30万 22.68万
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2019款 改款 双擎 2.5HS 锋尚版 24.28万 ↓1.30万 22.98万
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2019款 双擎 2.5HS 锋尚型 国Ⅴ 24.28万 ↓1.30万 22.98万
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2019款 2.5Q 旗舰版 国V 25.98万 ↓1.30万 24.68万
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2019款 改款 2.5Q 旗舰版 25.98万 ↓1.30万 24.68万
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2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国Ⅴ 27.98万 ↓1.30万 26.68万
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2019款 改款 双擎 2.5HQ 旗舰版 27.98万 ↓1.30万 26.68万
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2018款 2.0E 精英版 17.98万 ↓1.30万 16.68万
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2018款 2.0E 领先版 18.98万 ↓1.30万 17.68万
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双擎 2018款 2.5HQ 旗舰版 27.98万 ↓1.30万 26.68万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  凯美瑞前脸呈现出青春的设计风格,看起来更加有活力,加上镀铬饰条,让整体的质感更加出众。

  这款车车身长宽高4885/1840/1455mm,轴距2825mm,车侧呈现出凌厉的设计风格,线条动感,观感良好。

  凯美瑞内饰呈现出新潮的设计风格,和该车定位相符合。同时,这款车新潮的内饰还辅以黑色仿木纹饰板,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。

  凯美瑞搭载一套油电混合动力系统,配备2.5L L4发动机,发动机最大功率178马力,峰值扭矩221牛·米,电动机总功率120马力,电动机总扭矩202牛·米,工信部综合油耗4.1L/100km。

凯美瑞在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@mb50938721说道:“起步偏肉,不过新车也不怎么舍得踩油门,换挡有明显顿挫感,不过在接受范围内。整体车子给人感觉很稳,尤其是转弯,特别舒适。”

网友@史坑友池子说道:“动力方面,凯美瑞双擎一点都不逊色同级对比车型,凯美瑞双擎搭配的是2.5L混合动力发动机,启动是更是发动机和电机一起加速,动力感十足。”

网友@whyywl说道:“B级车应有的操控。方向盘阻尼适当,不重不轻,很好。转向和指向都很准确,只是因车身较大,转弯半径较大,需要在停车是特别注意。底盘悬架表现不错,比起原来我开的几辆A级车来,确实有明显的级差,其他B级开的少,不好比较。过沟坎或者减速板时,感觉到的震动是明显过滤过了的,显得底盘较有劲,较紧,舒适度较好。雪路和山路尚未实践,不做评价。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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