福建泉州 马自达3 昂克赛拉最多让1.5万元 现车充足
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马自达3 昂克赛拉前脸呈现出精简的设计风格,看起来干净明快,加上黑色饰物,十分亮眼。
这款车长宽高4662/1797/1445mm,轴距2726mm。车侧呈现出平和的设计风格,简约干净的感觉扑面而来。
马自达3 昂克赛拉内饰看上去颇具内敛的感觉,辅以银色饰条,简约而不简单,细节中透着几分雅致。
马自达3 昂克赛拉配备2.0L L4发动机,发动机最大功率158马力,峰值扭矩202牛·米,工信部综合油耗5.8L/100km。
马自达3 昂克赛拉在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@太平洋网友说道:“总体来说,驾驶感觉还不错,最明显的就是减震效果不错,平时我开的都是坑坑洼洼的路,在买这辆车之前,我开过的车都会有明显的抖动,但这辆车不一样,不会像以前的车那样抖动,所以舒适性还是不错的。然后就是动力,只要给我足够的油,我就会给它提供动力,在爬坡的时候,我会感觉到它的力量。除了速度之外,刹车和刹车都很稳定,没有任何的延迟,也没有任何的异响,这是一件非常重要的事情,因为这关系到他们的生命安全。最后就是操作性了,我觉得操作起来很简单。”
网友@phantom_lion说道:“2.0的自吸油耗不到8,高速和国道都跑过,有时候综合油耗7.5,有时候综合油耗8.0,感觉还不错,多跑几圈,油耗还能降下来,不过现在油价这么高,我打算骑着毛驴上班。”
网友@naweibo说道:“跟普通版真的是天壤之别,低扭很强,有电机辅助,起步很轻盈有力,特别是自动驻车起步时,谁开谁知道,动力随踩随有,普通版最多只能去到6千转,压燃可以去到接近7000,而且声音非常厚实;100公里内,转速表基本可以保持1500左右(电池电量足的情况下),以前14款已经2500以上,而且很吵。动力平顺性:拥堵的时候除了起步电机辅助哪一瞬间很顺滑,之后就有点拖档了,不过好在升档比较积极。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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