汽车发电机怎么接钥匙发电机的功用介绍

汽车发电机是汽车的关键电源。它的作用是在发动机正常运转(怠速以上)的情况下，给所有用电设备(起动机除外)供电，同时给蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组的基础上，增加绕组匝数并引出接头，增加一套三相桥式整流器。低速时原绕组和附加绕组串联输出，高速时只输出原三相绕组。然后，汽车编辑耐心的给朋友们介绍了如何拿起汽车发电机的钥匙。

发电机功能简介：功能

发电机的输出电压取决于定子线圈的匝数、发电机的转速以及转子线圈产生的磁场强度，但我们只能调节转子线圈产生的磁场强度。电压调节器通过调节转子线圈的电流来调节磁场的强度。

发电机功能简介：需要注意什么？

经常清理发电机外表的污垢和灰尘，并保持清洁和通风良好。

经常检查与发电机相关的紧固件的紧固状态，并立即拧紧螺钉。

传动皮带的张力需要合适。太高，容易打滑造成发电不足；过紧，容易损坏皮带和发电机轴承。

安装电池时，不要装错。一般先装正极线，不装接地线，否则容易烧坏二极管。

使用集成电路调节器时，发动机不转动时应立即关闭点火开关。

千万不要用“刮火”的方法来测试是否发电。

发电机不发电时，需要立即排除，否则会造成更严重的故障。

发电机的功能简要介绍——的工作原理。

整体式交流发电机的工作原理当外电路通过电刷给励磁绕组通电时，产生磁场，将爪极磁化成N极和S极。当转子旋转时，定子绕组中的磁通量交替变化。根据电磁感应原理，在定子的三相绕组中产生交变感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。电动机(即发动机)拖动由DC励磁的同步发电机的转子以n(转/分)的速度旋转，三相定子的绕组感应出交流电势。如果定子绕组连接到电力负载，电机将有交流电输出，通过发电机内部的整流桥转换成DC，并从输出端输出。交流发电机由定子绕组和转子绕组组成。三相定子绕组按电角度相差120度分布在外壳上。转子绕组由两个极爪组成。转子绕组通直流电时，两极爪经过发展变化成为N极和S极。磁力线从N极开始，穿过气隙，进入定子铁芯，然后回到相邻的S极。一旦转子旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生120度电角度差的正弦电动势，即三相交流电，通过二极管组成的整流元件转换成直流电输出。当开关闭合时，电池首先提供电流。电路为：蓄电池正极充电指示灯调节器触点励磁绕组接地蓄电池负极。这时候充电指示灯会因为有电流流过而亮。但发动机启动后，随着发电机转速的升高，发电机端电压不一定升高。当发电机的输出电压等于蓄电池电压时，发电机的“B”端和“D”端的电位相等。此时充电指示灯熄灭，是因为两端电位差为零。表示发电机工作正常，励磁电流由发电机自身提供。发电机绕组产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出DC功率给负载供电，给蓄电池充电。

好了，今天就有这么多关于如何给汽车发电机上钥匙的简单介绍