汽车大多数多少公里换一次轮胎？换轮胎有什么注意些什么？

作为一辆车，最容易磨损的地方就是轮胎。毕竟是一直和地面接触的。但在日常使用中，一般车主都会忽略这方面，只有轮胎瘪了才会想到。那么如何才能判断轮胎是否该换呢？

如何判断轮胎磨损？大部分司机都会说跑了很多公里要换轮胎，其实不然。轮胎的公里数不多可言，因为轮胎磨损随路况而异。小编的老司机学会后，你可以通过观察轮胎花纹的磨损情况来判断何时应该更换新轮胎。每个轮胎都有轮胎磨损的指示标记。在胎侧三角标记指示的方向上，可以指向一个指示胎面磨损极限的小方块。按照我国现行的法律法规，轮胎表面花纹磨损到1.6mm以下就该更换了，但国外有轮胎专家建议，将这个标准提高一倍会更安全，也就是说胎面花纹深度要大于3mm。

国际上有国家法定的轮胎磨损标准和保质期，但实际上对私家车不公平，因为很多私家车只是家用，很少跑长途或照常使用。于是四胎的使用频率明显下降，也就是使用1-2年后，轮胎的磨损还是比较小的。这些车主普遍认为轮胎很耐磨，用的好，结果会用6、7年。

轮胎规格由印刷在轮胎侧面的一组数字和字母表示。第一个数字表示轮胎的横截面宽度；第二个数字代表展平率；第三个字母代表轮胎结构，下一个数字是指轮辋直径；最后一个数字的一个字母，分别代表负载系数和速度水平。

一次换几个轮胎？如果条件允许，建议同时更换四个轮胎；如果只更换两个同轴轮胎，必须选择相同规格、结构、生产厂家和花纹的轮胎；如果只更换一个轮胎，新轮胎必须与同一轴上的另一个轮胎尺寸完全相同，并且凹槽深度必须接近，否则可能会造成车辆跑偏或制动跑偏等问题。

另一个是轮胎的胎面花纹。因为轮胎橡胶的配方不一样，里程相差很大。有的轮胎5万公里后磨损，有的轮胎15万胎纹，不能单纯从里程数来判断。正确的做法是检查轮胎的磨损痕迹。每个轮胎的排气沟都有一个凸起，这个凸起就是磨损痕迹。当轮胎磨损到这个标记时，就需要更换了。