新能源补贴2018年即将出的最新政策知识简单介绍
知识简介:电池能量密度规格
新政规定,能量密度105-120Wh/kg的车辆补贴0.6倍,能量密度120-140Wh/kg的补贴1倍,能量密度140-160Wh/kg的补贴1.1倍,能量密度160Wh/kg及以上的补贴1.2倍。这样只有电池能量密度高于120Wh/kg的车型才能获得全额补贴。可见120Wh/kg是一个至关重要的分水岭。
理论上讲,磷酸铁锂电池的能量密度比锂电池低。现在最低85WH/KG,最高120WH/KG。因此,磷酸铁锂电池重点生产企业要想获得高额补贴,短时间内提高磷酸铁锂电池的能量密度可能是一个技术难题。生产三元锂电池的企业将在这一新政策下获得不错的补贴。作为评判新能源汽车性能的标准之一,电池密度已经成为各车企的必争之地。相信未来高能量密度电池厂商的比例会逐渐增加。
知识简介:续航里程的要求。
与2017年补贴金额相比,2018年新补贴政策中低续航里程车型补贴缩短,取消150km以内补贴;与2017年相比,续航里程300km以下的车型补贴缩短,平均续航里程300km的产品补贴提高。平均续航里程400km的车辆,补贴额度直接提高到5万元。所以2018年新政中,续航越高补贴越高。新的补贴政策不仅体现了国家对高续航汽车的推崇,也迫使新能源汽车制造商提高技术门槛。
但需要注意的是,同时2018年新能源补贴政策提到了2月12日至6月11日的过渡期。过渡期内,新能源乘用车按照现行新能源补贴政策的0.7倍进行补贴,新能源货车和专用车按照0.4倍进行补贴,燃料电池汽车补贴规格不变。
知识简介:总结
新补贴政策的出台,基本上对新能源汽车厂商和动力电池厂商都是利好政策,迫使企业提高技术门槛,生产质量更高、污染更少的新能源汽车产品。对于消费者来说,虽然购车成本增加了,但是新能源汽车的品质有了很大的提升,买一个安全可靠的产品并不需要花太多的钱。如果你不知道新政出台后该如何选车,那么,本站汽车编辑认为,续航400km以上的车将是2018年的“抢手货”。
好了,今天就来简单介绍一下这里的小伙伴吧。小伙伴们了解到了2018年即将出台的新能源补贴最新政策。不好吗?新能源汽车也成为目前主要的交通工具。如果想了解更多,请继续关注本站。
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