自动档汽车刚启动时有声响？自动档车起步有声响

手动挡基本上不管是女司机还是新手朋友都挺难的。目前自动变速器越来越多。相比手动挡，自动挡省去了离合器的调整和频繁的换挡，让驾驶变得简单轻便，受到很多驾驶者的喜爱。接下来，我们用本站的汽车编辑器来看自动挡汽车启动时发出的噪音。

自动挡汽车启动时有噪音。——简介

这是自动变速器的正常现象。一方面是刹车片有杂音；另一方面是由于刹车片硬度不均匀，里面加入了少许铜等金属，影响了刹车片表层的不平整。你举得越慢越轻，这种噪音就越清晰。由于自动挡汽车只需要变速杆停留在驻车档(P)或空挡(N)，发动机就会有动力输出，怠速也是如此。如果需要停车，需要踩刹车踏板。

1.新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个非常重要的环节。一般跑几百公里就能感觉刹车会相当舒服；2.新更换的刹车片通过磨合可以和旧的更好的结合。刚更换的时候会觉得刹车很硬。一般来说，他们要开几百公里才会感觉好一点。

这里需要简单介绍一下刹车片的材料。刹车片的摩擦系数在0.40-0.44左右。关键材料包括石墨、少量金属、无机纤维和树脂(粘合剂)。石墨耐高温润滑，加入少量金属散热。无机纤维是摩擦的关键成分；(目前大部分日系车基本都是用无尽纤维配方，而欧洲朋友需要用低金属配方，这也是为什么欧洲车轮毂更容易发黑的原因)。

想象用手指擦玻璃。当你用适当的力度把手指按在玻璃上，慢慢向前滑动，会发出声音，但快速滑动不会发出这种声音。刹车片相当于手指，质地柔软，摩擦系数高，刹车盘相当于玻璃，质地坚硬，光滑，摩擦系数低。

启动时有噪声的自动挡汽车的驾驶技巧

自动挡汽车最大的优势就是方便，特别是堵车的时候，尤其是堵车，而且是上坡的时候。目前，自动挡汽车越来越遍布全国。从先进国家的角度来看，大多数车辆已经向自动变速器过渡。自动变速器取代手动变速器成为正常行驶的关键车型是汽车发展的趋势。很多车友基本都是开一天自动挡的车到终点。这样开自动挡的车当然是可以的，但是如果结合路况适当选择一个好的挡位，那么你就可以大大缩短自动挡的负担，减少变速器的磨损。为了让朋友们更容易明白其中的道理，结合实际驾驶情况举例说明了自动变速器极限档位的使用方法。

要知道如何正确合理地使用限位挡，首先车友需要清楚自己汽车变速箱的换挡时机和换挡范围。每辆车的变速箱换挡时机基本都不一样。正常行驶时，自动换挡时的发动机转速称为换挡区间。正常行驶下的换挡间隔大多在2000-2500转之间。自动挡汽车的变速箱会根据驾驶员的驾驶状况自动调整换挡时机(目前比较好的自动挡变速箱基本都有这个功能)。如果再踩油门，变速箱会自动延迟换挡时机，以获得长时间的大功率输出，大部分都是3000转才升档。在全踩的情况下，只有在车速达到红线区域时才会升档到下一档(这个设定基本上取代了S档的功能)。相反，如果你慢慢踩油门，变速箱最早会在转速低于2000的情况下提升到下一档，以满足驾驶者的意图，节省燃油。在正常行驶中，新雅阁（查成交价|参配|优惠政策）的换挡时机多为发动机2400转。当车速分别为20、40、60、80码时，档位会升到2、3、4、5档。我上面说过，变速箱不是固定时间换挡的。它可以根据你的意图提前或延迟换挡。另外，每辆车的挡位设置基本不一样，使用要求也不一定一样。小伙伴们需要仔细阅读说明书，观看随车附赠的光盘。

自动挡汽车启动时有噪音。手动挡的车为什么没有噪音？

手动挡解除制动时，变速箱没有输出动力，自动起步时，制动已经完全解除。自动挡只需要挂档，变速箱已经给了轮胎前进的力，只是踩刹车，车没动。自动挡车型起步的时候基本都是慢慢抬起刹车。如果刹车抬得快，就不会有这种声音了。

更换高硬度的刹车片可以降低噪音，但会加快刹车片的磨损。利弊可以由朋友自己权衡。毕竟这不一定是失败，基本可以接受。

自动挡大大减少了司机的麻烦，轻便快捷。一个不容忽视的原因是“积碳”。积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机颤抖、振动、发出噪音。发动机积碳和汽车的关系挺大的。一是发动机动力降低，即动力输出不均匀，逐渐衰减，换句话说就是越来越弱。二是增加油耗，增加你的经济负担。第三，冷启动难，就是点火难，不容易进车。最后，燃烧室积碳严重还会导致敲缸，低速加速产生的噪音会对活塞和曲轴造成损伤，严重影响汽车的安全性。那么排放超标，不仅通过了年检，还直接加重了环境污染的危害。以上是Auto小编分享的关于自动挡汽车刚起步时噪音的信息。