别克1.5t排量汽车怎么样君威汽车介绍

它是日常生活中的交通工具，也是我们出行的好助手。有了车，你有了速度和舒适，车是你自己的自由。你想去哪儿就去哪儿。我们也很爱车，所以目前买车的朋友很多。那么你的朋友了解汽车吗？今天汽车小编就为朋友们简单介绍一下别克1.5t排量车的问题。

别克1.5t排量车怎么样：外观和2.0T基本一样

和上一代一样，不同动力车型最大的区别在于轮圈。1.5T的高配只有17寸，款式更简单。轮胎为固特异御驾系列，规格为225 55R/17。

别克1.5t排量车怎么样：1.5T车型配置不缩短。

遵循中国市场的特点，预计匹配1.5T发动机的20T车型将是扛起销量大旗的车型。所以在车辆配置上，低配车型会低于28T车型，进一步拉低售价；而高配等于28T，让不太在意动力的消费者也能享受到新君威（查成交价|参配|优惠政策）的所有配置。

别克1.5t排量车怎么样：简介

动力方面，新一代君威进入涡轮增压时代。原来的2.0L和2.4L已经全方位退役，剩下的两款发动机分别是1.5T和2.0T，测试的1.5T发动机最大功率为125kW(170PS)/5600rpm，最大扭矩为252nm/2000-4000 rpm。这款发动机虽然不是第一次用在通用汽车上，但是第一次匹配990转。

在这个涡轮的时代，2.0T发动机基本都用在大型豪华车上，我们真的不应该进一步怀疑小排量涡轮发动机的实力。毫无疑问，1.5T将驱动这款全新的君威大幅减重。这么说吧，这款君威1.5T的动力表现症状需要比之前的1.6T各方面都要好。

想必朋友们关注的重点不是它的动力够不够，而是它和变速箱怎么匹配。在过去的一段时间里，一般的传播基本上都是舆论的焦点。虽然自第二代通用S6 6速自动变速器以来，乘坐舒适性有了明显改善，但面对大众的对手如DSG、ZF和爱信，仍然力不从心。

“感觉低”可能是对这台9AT匹配1.5T发动机最通俗的理解。换挡速度不快，但保证了平顺，逻辑上也没什么好批判的。在90km/h以下，它可以偷偷把挡位升到9挡，整个过程都是在不知不觉中完成的。这是一次非常自信的校准。毕竟高速巡航时要兼顾车速和油耗的关系，需要动力时变速箱也要有足够快的降档响应。

简单的变速箱是无法互相匹配的。毕竟类似系列的发动机和变速箱在不同车型上的标定可能会有明显的差异。不过相比宝马2.0T和ZF 8AT的翻本匹配，君威1.5T上的9AT会显得不那么果断，加速时挡位之间的节奏也不那么铿锵。当然，这是鸡蛋里挑骨头。或许变速箱在“运动”方面不如标杆，但换挡品质和逻辑近乎完美。

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“伤害来自对比”。我也在这次试驾中短暂接触过2.0T 9AT车型。无论是在动力、乘坐舒适性还是变速箱调校的完善程度上，我基本都需要稍微好一点，但差别不会很大。我甚至可能需要在同一时间和同一地点交替驾驶才能感受到它。

近几年的轻量化通用车型之后，驾驶的质感会有明显的变化，新君威也是如此。从之前的重硬调，变得更加轻快，可能与老友记概念中的“扎实”背道而驰，但可以肯定的是，虽然质感有所变化，但质量更高。另外，浑厚的底盘有更高的极限，面对颠簸时，处理必须更加即时细腻。

虽然新君威的座椅可以调得很低，驾驶者也可以以接近跑车的坐姿驾驶，但我觉得与驾驶相关的各方面基本上都非常好用。方向盘的设定很适中，刹车的设定也很中性。

看了汽车编辑的简介，小伙伴们对别克1.5t排量车这个问题有必要的了解了吗？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编觉得这些内容知识合伙人需要很好的理解，这基本上就为我们解决了问题。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。