马自达CX-50本月国内亮相！全系2.5L自吸发动机

说起马自达CX-50, 作为一款专为城郊出游开发的SUV车型，率先于年前在美国市场进行全球首发，凭借其粗犷且硬核的车身姿态，令不少海外车迷对其抱有期待。而国内车迷对于全新一代CX-50能否进入国内市场，似乎早已抱有充足的信心。

在外观设计方面，全新CX-50相比于老款车型CX-5的优雅风貌可谓差异甚大，毕竟全新CX-50是完全为了迎合目前年轻消费者追求的户外运动风格所设计的车型，因此采用十分粗犷的设计语言，主要是避免车辆在进行复杂环境行驶时被砂石、树干等坚硬物体造成损伤。

车身侧面线条平缓，C柱后方三角窗位置面积也较为方正，修长车头搭配车尾圆润造型让整台车侧面颇具旅行车风格。尾部棱角分明且尾窗上方带有扰流板，两侧圆形尾灯组具有辨识度。另外，CX-50后保险杠两侧采用内凹式造型，其设计与前脸形成呼应且搭配双边双出圆形尾排为该车增加不少运动感。

参考海外版车型，MAZDA CX-50内饰采用马自达家族式设计语言，整体布局较为简洁并采用黑/棕双拼配色方案。此外，该车还配备大尺寸中控屏幕与机械+液晶组合仪表，搭配三辐式方向盘进一步提升内饰质感。与此同时，新车将全系标配车道保持辅助、主动刹车等安全配置。

至于顶配车型，将有机会配备i-Activ四驱系统以及Mi-Drive驾驶模式切换模块，而该模块包含运动以及越野的特殊路况选项，在复杂空旷下甚至还可以主动关闭循迹系统，使得驾驶者在进行轻度越野的途中不会因为循迹系统而影响车辆的通过表现。

动力方面，美国市场的马自达CX-5（查成交价|参配|优惠政策）0将依旧提供2.5L和2.5T SKYACTIV-G直列四缸发动机，其最大功率分别为187马力/250马力。传动方面，新车变速箱匹配6速手自一体变速箱，四驱系统加入了Mi-Drive，可根据用户需求选择多种驾驶模式。

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