防抱死制动系统故障汽车知识
防抱死制动系统的故障诊断与排除
通常,根据警告灯的状况来诊断故障。在大多数汽车中,当ABS系统正常时,点火钥匙打开后,ABS警示灯会在几秒钟内熄灭。但是,如果汽车停止几天后再启动,警示灯可能会亮起约30s,然后在系统压力积聚后熄灭。在发动机启动期间,除了ABS警告灯,一些汽车制动警告灯
(刹车)也会亮起,发动机启动后,两个警示灯会相继熄灭。在大部分车型上,点火关闭后,两个警示灯基本都会亮起。当ABS在路试中有反应时,以32 ~ 48 km/h的速度行驶时猛踩刹车,如果ABS反应正常,踏板会感觉到油压反馈回来的震动,汽车从行驶到静止的轨迹应该是直的。
发动机启动后,警示灯一直亮:电源或电路接地不良。
启动后会熄灭,但一踩刹车警示灯就会亮:刹车开关或刹车液压系统有故障。
启动发动机后,警示灯会灭,但每走一步都会亮:车速或充电系统信号差。
必须开到要求的速度,按下制动警示灯亮:车速、轮速信号异常,电磁阀或轮缸锁死,功能不好。
保持怠速一会儿,警示灯亮:空气未排尽或液压系统不良。
防抱死制动系统故障介绍
防抱死制动系统(ABS)简称ABS。作用是在汽车制动时自动调节制动器的制动力,使车轮不会抱死,处于滚滑状态(滑移率在20%左右),保证车轮与地面的最大附着力。
防抱死制动系统故障:性能特征
ABS系统的作用是什么?防抱死制动系统可以提高行车时紧急制动的安全系数。换句话说,没有ABS的车在紧急刹车时,很容易出现轮胎抱死,也就是方向盘打不动的情况,所以危险系数会相应增加,容易导致严重后果。
大部分单通道ABS基本都是按照低选原则把两个后轮一起调。单通道ABS不能充分利用两个后轮之间的附着力,制动距离不必明显减小。再加上前轮制动没有调好,刹车时前轮还是会抱死,所以转向控制能力没有得到提升。但由于刹车时两个后轮不会抱死,所以刹车时的方向稳定性可以显著提高,这在安全性上是很大的优势。同时具有结构简单、成本低的优点,因此在轻型卡车上得到广泛应用。
以上是汽车编辑给朋友们简单介绍的防抱死制动系统故障的内容。汽车发展到今天,汽车各方面的性能和系统之间的协调也逐渐趋于完善,汽车本身就有反事故装置来保护乘员。相信朋友们都看过汽车编辑的简介,有了必要的了解。如果汽车的防抱死制动系统出现故障,他们必须立即去修理厂修理。
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