信阳中鑫之星广汽丰田 威兰达最多降1.4万元 最新报价

2022-12-10 12:58:27 作者:问答叫兽

【太平洋汽车网 信阳优惠促销频道】根据信阳中鑫之星广汽丰田最新报价,威兰达询底价|查参配)最高可享现金优惠1.4万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”,有机会享受更大优惠。

 信阳中鑫之星广汽丰田本市售本市 电话:4006112170
车型 官方价 优惠幅度 现价
2022款 2.0L CVT两驱领先版 17.18万 ↓1.30万 15.88万
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2022款 2.0L CVT两驱豪华版 19.88万 ↓1.30万 18.58万
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2022款 2.0L CVT两驱豪华PLUS版 20.08万 ↓1.30万 18.78万
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2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱领先版 20.58万 ↓1.40万 19.18万
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2022款 2.0L CVT四驱豪华版 20.78万 ↓1.30万 19.48万
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2022款 2.0L CVT四驱豪华PLUS版 20.98万 ↓1.30万 19.68万
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2022款 2.0L CVT两驱尊贵版 21.18万 ↓1.30万 19.88万
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2022款 2.0L CVT两驱科技版 21.28万 ↓1.30万 19.98万
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2022款 2.0L CVT四驱尊贵版 22.68万 ↓1.30万 21.38万
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2022款 2.0L CVT四驱科技版 22.68万 ↓1.30万 21.38万
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2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版 22.88万 ↓1.40万 21.48万
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2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版 23.08万 ↓1.40万 21.68万
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2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版 23.98万 ↓1.40万 22.58万
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2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版 24.18万 ↓1.40万 22.78万
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2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱科技版 24.28万 ↓1.40万 22.88万
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2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华PLUS版 24.38万 ↓1.40万 22.98万
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2021款 2.0L 两驱领先版 17.18万 ↓1.30万 15.88万
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2021款 2.0L 两驱豪华版 19.88万 ↓1.30万 18.58万
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2021款 双擎 2.5L 两驱领先版 20.58万 ↓1.40万 19.18万
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2021款 2.0L 四驱豪华版 20.78万 ↓1.30万 19.48万
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2021款 2.0L 两驱尊贵版 21.08万 ↓1.30万 19.78万
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2021款 2.0L 两驱科技版 21.18万 ↓1.30万 19.88万
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2021款 2.0L 四驱尊贵版 22.58万 ↓1.30万 21.28万
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2021款 2.0L 四驱科技版 22.58万 ↓1.30万 21.28万
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2021款 双擎 2.5L 两驱豪华版 22.88万 ↓1.40万 21.48万
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2021款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 23.88万 ↓1.40万 22.48万
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2021款 双擎 2.5L 四驱豪华版 24.18万 ↓1.40万 22.78万
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2021款 双擎 2.5L 两驱科技版 24.18万 ↓1.40万 22.78万
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2020款 2.0L 两驱领先版 17.18万 ↓1.30万 15.88万
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2020款 2.0L 两驱豪华版 19.78万 ↓1.30万 18.48万
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2020款 双擎 2.5L 两驱领先版 20.58万 ↓1.40万 19.18万
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2020款 2.0L 四驱豪华版 20.68万 ↓1.30万 19.38万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  威兰达车头看上去非常青春,梯形格栅采用了黑色饰物进行装饰,看起来更加有活力。

  该车尺寸4665/1855/1680mm,轴距2690mm,车侧呈现出运动的设计风格,整体没有刻意堆砌过多的运动元素,但最终呈现的效果依然显得活力十足。

  威兰达内饰看起来颇具酷炫的感觉,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。

  威兰达配备了2.0L L4发动机,发动机最大功率171马力,峰值扭矩209牛·米,工信部综合油耗6.3L/100km。

威兰达在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@xjfx08说道:“空间中规中矩,基本满足日常使用的需要。我平时开这款车主要是为了日常出行,偶尔也会和朋友一起自驾游。感觉车里的空间还挺大的,有时候三个人坐在后排也不会觉得拥挤。其次就是后备箱了,每次都能装很多东西,甚至三个标准尺寸的行李箱都不成问题。”

网友@ftgjhdfhd说道:“丰田品牌的车,质量都是非常可靠的,或许正是因为这辆车的出色,我才会喜欢上这辆车,而且我家旁边就是丰田4s店,以后有什么问题,我都可以去解决,反正我已经开了一段时间了,车子也不是什么大问题,我希望这辆车能够一直这样下去,一直陪着我。””

网友@benz_girl说道:“开着车还是很舒服的。一开始的时候,他还担心混动车会不会因为油和电的切换而出现停顿。什么都没有。底盘调教的很好,转向、刹车、油门,都非常的舒服。空调在强劲的制冷下,起步加速的动力仍然足够。在选车之前,看到网上很多人对隔音效果不满意,还是挺担心的。我个人觉得隔音效果不错,和前两辆车差不多。起步阶段用的是电机,所以比较安静,中低档的噪音也不算太大,时速超过90公里每小时,风噪稍微大了点,但还在可以接受的范围内。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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