油电混合汽车高速行驶省油吗混动车的优势介绍

汽车是我们日常生活中最喜欢的出行工具，也是我们最舒适自由的出行工具。我们可以自驾游，同时也可以享受舒适带来的快乐。那么，朋友们了解汽车分类吗？汽车也有分类，比如混合动力汽车。你明白吗？今天小编汽车就为朋友们简单介绍一下混合动力汽车的节油驾驶问题。

电动混合动力汽车高速行驶省油吗——混合动力汽车结构分析

1.系列结构

串联结构，顾名思义，意味着发动机和电动机“串”在一条动力传递路径上。串联结构的最大特点是发动机在任何情况下基本不参与驱动汽车，只能通过驱动发电机向电动机提供电能。串联结构的动力来自电机，发动机只能带动发电机发电，不能直接驱动汽车。因此，串联结构中的大部分电机功率需要大于发动机功率。

它在串联混合动力中结构最简单，整体结构相当于纯电动车加汽油发电机。因为取消了普通车辆的变速箱，结构布置也更加灵活。同时，发动机始终工作在高效转弯区，所以在中低速行驶时，串联式混合动力汽车比普通汽车油耗更低，可节油30%左右。同时，由于串联结构的驱动模式只有电动模式，用户使用起来非常方便。

2.并行结构

并联结构是在普通车的基础上增加一套电驱动系统(电机和动力电池)。发动机和电机基本可以独立驱动车轮，也可以同时工作，共同驱动汽车。当动力电池电量不足时，发动机还可以驱动电机反转给动力电池充电。

但并联结构最明显的缺点是，由于只有一个电机，没有独立的发电机，所以在混动模式下无法实现发动机给动力电池充电的功能。当动力耗尽时，只能靠发动机驱动。同时，并联结构更加复杂，系统成本会高于上一年。目前市场上销售的混动车型大多采用并联结构，尤其是跑车厂商。电机和发动机相辅相成，在省油的同时可以大大提升加速性能。

3.串并联结构

混合结构的优点和应用更接近于并联结构，但混合驱动方式更加丰富。在并联混合动力驱动模式的基础上，增加了充电功能，这意味着发动机和电机完全不用担心汽车行驶时的功耗问题。而且得益于“ECVT”的加入，电机和发动机的配合更加默契，可以适应更多的工况，节油效果更好。

电动混合动力汽车高速行驶省油吗：混合动力汽车的优势

混动的优势在于城市，比如堵车，或者不停刹车启动。这时候熄火或者回收能量更省油。但是在高速下，总会有能量守恒。同样的汽车，同样的汽油发动机，同样的转换效率，混合动力并不能省油，反而可能会消耗更多的燃油。因为混动车有电池和电机，所以整车比较重。所以如果你在上海北京这样的一线城市，经常堵车，那么混动车绝对是省油利器。但是如果你在路况好的二三线城市，或者经常用车出差，那么可能它的燃油合理性并没有厂家说的那么好！往往在相同排量下，常规混动的动力要弱于插电式混动。毕竟常规混动不能像插电式混动那样“油电分离”，能像纯电动车那样带来高爆发力。

电动混合动力汽车高速行驶省油吗：利弊

优势：

1.像汽油车一样去加油站加油，不改变汽车的用法和生活习惯；而且政府和企业也不需要投资新的充电设备或者加油站来推广这个产品。

2.燃油合理性能高，驾驶性能优越。混合动力汽车的发动机需要使用燃油，在起步和加速时，因为有电动机的帮助，可以降低油耗。内燃机可以关闭，由电池单独驱动，实现“零”排放。

3.动力表现优于同排量的纯内燃机车，尤其是起步加速时，电机能有效弥补内燃机低速时扭力不足的弱点。

4.缩短车内机械噪音，使用电机低速或怠速工作。

缺点：

1.技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的成本远远高于一套动力系统。

2.长时间高速或恒速行驶并不省油。因为混动车油耗的优势是靠势能来节能的，换句话说，混动车刹车减速越频繁，或者频繁启停，节能就越多。但如果长时间匀速行驶，节能效果会相应下降。

朋友们看了汽车编辑的简介后，对于混合动力汽车高速行驶省油的问题，朋友们有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编觉得这些内容知识合伙人需要很好的理解，这基本上就为我们解决了问题。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。