汽车水温高了为什么不能死火 汽车知识介绍

炎热的夏天悄然来临，在平均气温37的夏天。每天我们开着心爱的车出门，开着空调坐在车里感觉不到热。朋友们最担心的就是因为发动机温度高，车子“蹲”了。如果真的发生了，难道只能在烈日下等待救援吗？我相信很多朋友基本都不愿意，所以我们还得熟悉一下自己车的冷却系统。接下来，我们就跟随汽车编辑来看看水温高时，汽车为什么不能熄火。

汽车水温多少才算正常？

发动机过热会影响充气量的减少、润滑油的粘度和机器零件磨损的加剧。如果发动机太冷，会影响燃油挥发困难，燃烧不完全，动力降低，油耗增加，燃油进入曲轴箱，冲洗机油，润滑变差。因此，汽车发动机的工作温度应适中，不太热也不太冷，使发动机在所有工况下都能基本保持最适宜的温度(80 ~ 90)，有利于发动机转动各部件。

冷却系统是如何工作的？

冷却系统由水泵、水套、节温器、散热器、风扇和补偿桶组成。为了让发动机散热，冷却水被水泵加压水被压入发动机水套(给高速旋转的发动机降温)然后被加热的水进入散热器风扇和自然风冷却被冷却的水再次进入水泵，给高速旋转的发动机降温！那么问题来了。有些有脑子的同学认为发动机的最佳工作温度是80 ~ 90。冬天有什么解决办法？

冬季制冷系统如何调节防冻液的温度？

这个要看恒温器。节温器是一个调节防冻液流动路径的阀门。它根据防冻液的温度打开或关闭通向散热器的防冻液通道。了解了温控器的作用，下面就来为朋友们分析一下不同温度下温控器的工作状态吧！

目前，我们已经搞清楚了冷却系统的工作原理。我们的朋友是不是很容易混淆水、防冻液、冷却水、冷却液这些术语？

发动机用的水应该是软水，硬水矿物质含量高，高温下容易产生水垢，不宜作为发动机的冷却水。但在寒冷的地方，由于冷却水容易结冰，散热器、缸体、缸盖会变形或开裂。所以需要在冷却水中加入必要量的冷却液，降低冰点，提高沸点！所以在冷却系统中流动的液体叫做防冻液=水冷却液。

水温太高怎么办？

水温过高时，如果继续行驶，发动机会损坏，这样就得不偿失了，必须停车检查。

1.停车后必须放置警告标志。

2.如果水温过高，不要马上关机。

很多司机会在发动机水温过高时，立即关闭发动机。我认为这样做是不对的。由于水冷系统是由发动机驱动的，一旦发动机熄火，泵就会失去动力，防冻液就无法循环。而发动机各部分都处于高温工作环境，不仅不能降低温度，还会损坏发动机零件。

好的做法：让发动机原地怠速几分钟，并将空调调到暖风位置，打开最大风量，打开发动机罩解决发动机散热问题，水温下降后再关闭。

3.检查水箱的防冻液位置。

气温下降后，我们需要检查我们的车的防冻液是否正常。如果发现防冻液低于“min”线，说明发动机温度高是因为防冻液低造成的。如果车内有防冻液，我们可以立即添加。如果没有，我们也可以用自来水或矿泉水来应急。但是需要注意的是，自来水或者矿泉水只是应急用的。水温正常后，一定要去修理厂添加防冻液。

4.检查水箱和水管是否漏水。

检查冷却系统附近是否有液体泄漏。大多数防冻液都是彩色的，以便于观察。

5.检查旋转

汽车原地怠速时，水温上升到大循环节点后，风扇会自动开启。如果汽车怠速运转一段时间后风扇不启动，说明风扇有问题。

在炎热的天气里，影响发动机过热的原因有很多。除了上面提到的防冻液不足，风扇故障和水箱漏水，水泵故障，加热器故障，散热器积尘过多也是影响发动机温度的关键原因。为了不让我们心爱的车在炎热的夏天“蹲”下来，一定要定期保养冷却系统中的油位，水管接头是否漏水，开车前要定期更换防冻液。

好了，今天车水温高，为什么关不了？太多了。不知道小伙伴们听了车的简介后有没有更深入的了解为什么水温高的时候车不能熄火？