汽车离地间隙 在平时行驶中意味着什么知识简单介绍
汽车离地间隙在正常驾驶中是什么意思:汽车离地间隙是多少?
简单来说,“离地间隙”是指地面与汽车底部刚性物体之间的距离。我们通常所说的离地间隙就是一辆车的“最小离地间隙”。汽车制造商标明的“最小离地间隙”大多是在汽车处于满载状态下测量的。
汽车的离地间隙在正常驾驶中意(查成交价|参配|优惠政策)味着什么?最小离地间隙数据是在满载或空载时测量的吗?
各车型最小离地间隙是什么数据,都是车企自己公布的,大部分不一定标注车辆最小离地间隙是“满载还是空载”。一般来说,日系和韩系车型在空载时更倾向于使用最小离地间隙,而欧美车更多使用全离地间隙。因此,如果消费者在购车时非常重视汽车的通过性,一定要注意购车宣传单上标注的最小离地间隙的数据,无论是满载还是空载。
在大多数情况下,满载后底盘离地的最小距离一般比空载时低10~50mm,这取决于悬挂情况。有些运动风格的车厂家离地间隙低,满载重量增加不多。最小离地间隙和空载离地间隙的差距不是很大。买车的时候,能真切感受到汽车底盘在满载情况下的高度。
对于普通家用车来说,只要路面没有高坡、深坑或者障碍物,大部分都不需要太大的离地间隙,就能保证车的舒适性和稳定性。大部分最小离地间隙为110-150mm。
对于跑车来说,离地间隙大多在100mm左右,需要上路,而且必须在底部。而跑车的底盘低净空是为了提高轮胎的抓地力,提高车速和高速过弯的稳定性(没有侧滑和侧翻)。
汽车的离地间隙在正常行驶中是什么意思:离地间隙小于200mm就是城市SUV。
离地间隙是衡量车辆能否通过不平路面的最直接的参考数据,也会影响整车的通过性、动力稳定性和外观协调性。SUV的最小离地间隙大多设计得很高,这是为了提高场地通过性能。大多数SUV的最小离地间隙设计为200-250mm。如果小于200mm,通过性能会差一些,优先选择城市SUV离地间隙大于250mm,通过性能会越好。它注重的是野外症状,是一款纯粹的越野SUV。
好了,今天汽车小编给朋友们简单介绍一下汽车离地间隙在正常驾驶中意味着什么,就这么多。相信朋友们看完以上,都具备了必要的知识。汽车小编是从三个方面写的。如果朋友们还想了解更多关于汽车的知识,请关注汽车编辑器!
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