汽车缺压缩机油润滑不足介绍

目前汽车品牌如此之多，可以看出汽车行业的发展趋势和前景。但是对于汽车，我们一般都是看最新的汽车新闻，对汽车的零部件和功能并不是很了解。那朋友就不用着急了。今天小编汽车就为朋友们简单介绍一下汽车缺少压缩机油的问题。朋友们一定要仔细阅读。

汽车用压缩机油不足：缺油。

缺油是压缩机故障中容易识别的一种。当压缩机缺油时，曲轴箱中的润滑油很少或没有。

压缩机是一种特殊的空气泵，在排出大范围的制冷气体的同时，还夹带少量的润滑油(称为油跑或油跑)。防止压缩机跑油是不可能的，只是跑油的速度不一样。

半活塞式压缩机的排气中约有2-3%的润滑油。涡旋压缩机的0.5-1%。对于一台排量为100m3/hr，曲轴箱储油量为6升的6缸压缩机来说，3%的跑油量意味着大约0.3-0.8升/分钟的跑油量，或者说压缩机无回油运行时间在十分钟以上。如果从压缩机排出的润滑油不回来，压缩机就会缺油。

压缩机回油有两种方式：一种是分油器回油，另一种是回油管回油。油分离器安装在压缩机的排气管上，大部分能分离50-95%的跑油。回油效果好，速度快，大大缩短了进入系统管路的油量，所以会有延长不回油转动时间的效果。

管道特别长的冷库制冷系统、全液体制冰系统和温度很低的冷冻干燥设备等并不少见。启动后十分钟甚至几十分钟无回油或回油量极小。设计不良的系统可能会怀疑压缩机发动机的油压太低而无法停止。在制冷系统中安装高效油分离器，可以大大延长压缩机不回油的运转时间，使压缩机安全度过启动后不回油的危机。

未分离的润滑油会进入系统，随管内制冷剂流动，经过发展变化形成油循环。润滑油进入蒸发器后，一方面由于温度低，溶解度低，部分润滑油与制冷剂分离；另一方面，由于温度低、粘度大，分离出来的润滑油容易粘附在管道内壁，流动相当困难。

蒸发温度越低，回油越困难。这就要求蒸发管路和回流管路的设计和施工必须有利于回油，通常的做法是采用下降管路设计，并保证较大的气流速度。对于温度极低的制冷系统，如-85C和-150C的医用冷冻箱，除了高效分油器外，通常还会加入特殊的溶剂，避免润滑油堵塞毛细管和膨胀阀，解决问题和回油。

实践中，因蒸发器和回气管路设计不当而引起的回油问题屡见不鲜。对于R22和R404A系统，从满液式蒸发器回油非常困难，因此系统的回油管路设计必须非常小心。对于这样的系统，使用高效油可以大大减少进入系统管路的油量，有延长启动后回油管回油时间的作用。

当压缩机的位置高于蒸发器的位置时，垂直回油管上的回油弯是一定的。回油弯管需要尽可能紧凑，以减少储油量。回油弯管之间的间距应该适当。当回油弯数量较多时，应补充少量润滑油。

变负荷系统的回油管路也一定要小心。当负荷降低时，回油速度会降低，过低的速度不利于回油。为了保证低负荷下的回油，垂直吸入管可采用双立管。压缩机频繁启动不利于回油。除霜时蒸发器温度升高，润滑油粘度降低，容易流动。除霜后，

缺油时，油压保护装置会自动停止，以保护压缩机免受损坏。全封闭压缩机(包括转子和涡旋压缩机)和风冷压缩机，它们没有油视镜和油压安全装置，缺油时没有明确的症状，可能停不下来，压缩机可能会不知不觉地磨损和损坏。压缩机的噪音、振动或电流过大可能与缺油有关，因此准确判断压缩机和系统的运行状态非常重要。

压缩机油不足造成的磨损大多相当均匀。如果润滑油中少油或不含油，轴承表面会有剧烈的摩擦，几秒钟内温度就会迅速升高。如果电机的功率足够大，曲轴会继续运转，曲轴和轴承的表面会有磨损或擦伤，否则曲轴会被轴承锁死，停止运转。活塞在气缸中的往复运动是一样的。缺油会影响磨损或擦伤。严重的情况下，活塞会卡在气缸里无法移动。

汽车缺压缩机油：润滑不足。

以下三个原因也会导致润滑不足：

1.润滑油不能到达轴承表面；

2.润滑油虽已到达轴承表面，但粘度太小，无法发展成足够厚度的油膜；

3.润滑油虽已到达轴承表层，但由于过热而分解，不能起到润滑作用。

吸油网或供油管路堵塞，油泵故障等。会影响润滑油的输送，润滑油无法到达远离油泵的摩擦面。吸油网和油泵正常，但轴承磨损和间隙过大造成的漏油和油压低，会使远离油泵的摩擦面得不到润滑油，造成磨损和擦伤。

回液是一个常见的系统问题，回液的危害之一在于对润滑油的稀释。稀释后的润滑油到达摩擦面后，粘度较低，不能发展成足够厚度的保护油膜，久而久之就会造成磨损。当回液量相当大时，润滑油会很稀，不仅起不到润滑作用，还会溶解和冲刷原有的油膜，产生制冷剂冲刷。

由于各种原因(包括压缩机启动)，没有润滑油的摩擦面温度会迅速上升，超过175润滑油会先分解，“润滑不足-摩擦-表面温度高-油分解”是典型的恶性循环，很多恶性事故包括连杆抱轴、活塞抱缸基本都与这个恶性循环有关。

缺少压缩机油的汽车：综述

1.缺油的根本原因不是压缩机运转的多少、多快，而是系统回油不畅。

2.安装分油器可以快速回油，延长压缩机不回油的运转时间。

3.蒸发器和回气管路的设计必须考虑回油。

4.液体和制冷剂的迁移会稀释润滑油，不利于油膜的发展和变化。应注意系统的液体回流。

5.油泵故障、油堵会影响供油和油压，影响摩擦面缺油。注意油系统检查。

看了汽车编辑的简介，小伙伴们对汽车缺压缩机油这个问题有必要的了解了吗？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编认为这些内容知识对我们还是很有用的，所以朋友们一定要好好看看车的配置。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。