汽车的三元催化器怕水吗？三元催化器介绍

我们开了很久的车，车上的三元催化器就变得相当脏。所以如果需要的话，有朋友会问汽车编辑我们应该怎么清洗三元催化器，清洗一次要多少钱？今天，小编汽车将向我们的朋友简单介绍一下汽车的三元催化器。它怕水吗？让我们来看看。

三元催化转化器简介：简介

三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂会提高CO、HC、NOx的活性，使它们进行必要的氧化还原化学反应，其中CO在高温下被氧化成无色无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下被氧化成水(H2O)和二氧化碳；NOx被还原成氮气和氧气。将三种有害气体变成无害气体，从而净化汽车尾气。

三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的CO一氧化碳、HC碳氢化合物、NOx氮氧化物等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。

因为这种催化转化器能将废气中的三种一般有害物质同时转化为无害物质，所以称之为三元。

三元催化转化器简介：维护

1.装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油。含铅机油燃烧后，废气通过三元催化器排出时，铅颗粒会覆盖在催化器表层，使催化器的活性面积缩短，使催化器的转化效率大大降低，影响三元催化器的铅中毒。

2.应防止未燃烧的混合物进入催化转化器。三元催化转化器最先工作的温度在200左右，最佳工作温度在400~ 800之间。当温度超过1000时，作为催化剂的贵金属成分本身也会发生化学变化，使催化转化器中的有效催化剂成分减少，催化效果减弱。因此，在汽车使用过程中应排除下列情况：

空转时间太长；二是点火时间太晚；第三，个别气缸在发生火灾时不起作用；第四，起步难；第五，混合物太丰富；第六，发动机烧机油，第七，氧传感器失灵；八是散热不好导致的水温过高。

3.在凹凸不平的路面上行驶时，要特别注意避免“触底”。由于三元催化器内部大部分基本是蜂窝陶瓷发展形成的催化剂载体，碰撞后容易破碎，导致催化剂失效，排气管堵塞。

4.如果出现异常工作条件，如回火或反复失速，请立即停车进行检查，因为这些条件可能会对催化转化器造成永久性损坏。

5.切勿切断行驶中汽车的点火开关。

6.汽车保养时检查三元催化转化器。检测内容包括：排气管有无异响，一般是排气管接头抬起、三元催化器损坏、催化剂更换塞抬起等原因造成的；有无排气管开裂、外壳压扁等外观损伤；催化剂颗粒是否从尾管排出。如果三元催化转化器的外壳损坏或颗粒从排气尾管中排出，则需要更换。

看了小编汽车的简介，朋友们对三元催化器有了自己的理解和必要的知识。朋友们还记得小编汽车为朋友们简单介绍的三元催化器的保养方法吗？好吧，三元催化器怕水吗？在这里简单介绍一下给小伙伴们。让我们下次再见。