新能源汽车有四驱的吗？四驱车优点介绍

目前基本上家家户户都买了车，为我们的出行提供了极大的便利。我们应该听别人说过，四驱车和两驱车，对于不太懂车的人来说并不清楚。汽车编辑给小伙伴们简单介绍一下四驱的优点。让我们来看看！方便朋友买车时考虑。

四驱优势简介：优势

先跟朋友说一下四驱的优点：越野能力强，通过性高，动力好。四驱包括全时四驱、适时四驱和非全时四驱。

1.全时四驱是指在整个行驶过程中，始终保持四驱的驱动方式。这种模式越野能力强，机动性相对较高。缺点是不能根据路况调节扭矩，油耗高，合理性差。

2.适时四驱是近几年才发展起来的技术。是一种根据不同路况自动在四驱和两驱之间切换的有电脑调节的驾驶模式。适时四驱继承了全时四驱和非全时四驱的优点，弥补了它们的不足。可以根据路况自动切换四驱和两驱。如果小伙伴愿意，还可以按下中控台的“锁”键，实现全时四驱。

3.兼职四驱由驾驶员自己手动切换驾驶模式。它的优点是既能保证汽车的通过性和动力性，又能兼顾燃油的合理性。唯一不足的是司机要自己判断路况，手动切换。

两型驾驶相对较贵，适合城市交通。油耗问题一直是我们很多小伙伴至关重要的参考。近两年来，随着SUV车型的销量越来越大，很多厂商为了填补市场空白，都拿走了这一“份额”，很多SUV基本都推出了两驱车型。

四轮驱动的优点简介：类型

这套全动系统不需要驾驶员操作，前后轮始终保持四驱。行驶时，在前后轮上设置5050的发动机输出扭矩，使前后轮保持等量的扭矩。这种驾驶模式在任何时候都可以有很好的越野和操控性能。

分时四驱是指驾驶员可以根据路况通过开启或关闭分动箱来改变两驱或四驱模式，从而实现两驱和四驱的自由切换。通常情况下，兼职四驱只是在前轮或后轮四驱的帮助下驱动，在雪地或碎石路上也可以切换到四驱。这也是越野车最常遇到的驾驶模式(记住越野车和SUV是有区别的)。

汽车的各个驱动轮之间必须有一个差速器才能实现在高附着路面上的转弯，转弯时受不同车轮转速不同的影响。差速器是消除这种速度差的部件。全时四驱就是基于这样的想法诞生的，它的中央差速器是用来消除前后轴的速度差的，所以基本上可以保证随时四驱。兼职四驱在现在的四驱状态下是无法弯道的。因为没有中央差速器，越野时只能手动切换到适时模式。正常情况下，它只能使用两轮驱动。当考虑到市场上全时四驱结构过分复杂，很多车型布置不方便，传动率不够高；但是兼职四驱手动切换很麻烦，同时对驾驶员的技术要求很高，无法遍布全国。于是能自动切换两驱和四驱的适时四驱技术应运而生。

以上是小编汽车的简单介绍。小编汽车向朋友简要介绍了四驱的优点。我相信朋友们应该对它们有必要的了解。如果朋友们想了解更多，请关注这个网站！