为什么汽车爬坡要用低档位低档位换挡顿挫略明显介绍

汽车是我们日常生活中最重要的旅行工具。汽车让我们的生活更加美好。让我们的生活节奏变得更快，确实是一天24小时。我们正常工作时间是8小时，需要把握每一刻。但是朋友懂车吗？今天，小编汽车将简要介绍为什么汽车爬坡需要使用低档的问题。

汽车爬坡为什么要用低档：汽车变速箱的工作原理

基本上每个齿轮都有不同的传动比，相当于小齿轮和大齿轮的啮合可以造成不同的转速。低速行驶时，使用低传动比(3档及以下)，大轴转速低于发动机转速。根据公式P=FV，可以得到更大的驱动力。高速行驶时，使用高传动比(4档及以上)，大轴转速高于发动机转速，降低牵引力以获得更高的速度。切齿轮时，可以选择不同尺寸的齿轮与大轴的齿轮啮合。

为什么汽车爬坡需要低档：低档？

使用上坡低速档：

根据以上汽车变速箱的工作原理，我们可以知道。汽车的发动机功率是恒定的，低速时可以获得很大的牵引力。起步时需要克服地面的最大摩擦力才能使汽车移动，所以起步时需要一档或二档低档。

使用下坡低速档：

与上坡时使用低速挡不同的是，下坡时如果完全靠制动来限速，那么刹车盘的温度会很高，然后温度过高就会出现所谓的热衰减。最严重的后果就是制动性能会急剧下降，然后车就停不下来了。因此，需要使用低速档和发动机来施加辅助制动。

下坡或下长途坡时，这里挂挡可以将汽车的挡位自动限制在最低档位(相当于手动挡汽车的一档)，使汽车在下坡时利用发动机动力制动，驾驶员无需长时间踩刹车，以免影响刹车片过热而发生危险。

此时变速箱只能在1档工作，不能换到其他档位。在堵车严重的情况下和坡度较大的斜坡上使用效果最好。

上坡或下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。

为什么汽车爬坡需要用低档？稍微清楚的是，低挡位换挡受挫。

整体动力输出还是很大的，高速超车相当困难，但是唯一的好处就是这车油耗真的很低，自动挡油耗不到7油；此外，英朗（查成交价|参配|优惠政策）变速箱换挡顿挫也是消费者吐槽较多的地方。虽然顿挫不是很清晰，但是换挡反应有点慢，尤其是低挡换挡顿挫略清晰，换挡后加速反应相当慢。

在性能操控方面，锐成CC和英朗都采用了多连杆独立悬架，整体舒适性较好。不过锐成CC的底盘调校更运动，英朗更偏向家用，在不平路面上的减震过滤效果更清晰。在高速行驶时，睿程CC和英朗CC的底盘症状基本都很扎实，睿程CC的转向制动性能基本都表现出了较高的症状水平，而英朗的转向准确性居多，偶尔会有异响。除此之外，在噪音调节方面，睿诚CC基本上对怠速时的发动机噪音或者高速时的轮胎噪音和风噪调节的相当合理，而英朗高速时的风噪则相当清晰。

看了汽车编辑的简单介绍，小伙伴们有没有对汽车为什么爬坡需要用低挡位有必要的了解？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编认为这些内容知识朋友需要好好了解，这对我们还是很有用的。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。