当前购买新能源汽车还能享受补贴吗？新能源汽车补贴分享

截至目前，规模最大的上海国际新能源车展于28日至30日在新国际博览中心举行。新能源汽车的普及持续升温，传统厂商和新兴企业都在积极加紧战略布局。然而，新能源汽车：补贴缩短后能退出市场吗？来看看这份报告。

新能源补贴分享：补贴

从系统节能、电池能量密度添加、车重减轻等方面考虑，业内并没有真正的实际数据支撑，大部分基本都是实验数据、具体工况甚至营销噱头，无法消化和解决上述电池性能带来的问题。因此，这种对续航里程的强调会影响更多的行业欺诈。

1.所以反对片面扩大电池能量密度，提高整车续航里程，使整车的安全系数、性能、合理性严重降低。现在的电动车，以10.5m的公交车为例，如果能达到200km以上的续航里程，就要配备250KWH的电池(根据实际工况1.0KWH/KM，按DOD80%计算)。包系统的重量(遵循业界85WH/KG的良好水平)为2941KG。如果考虑到年衰减7%左右(磷酸铁锂电池现在很难达到的水平)，使用5年后，电池组容量需要增加25%以上，PACK系统重量需要增加到3676KG。更何况一辆任何用途的纯电动车都不可能只用5年，基本在610年之间，相当于更换23组电池。就电池本身而言，不可能在短短几年内达到这些技术要求。

2.同时考虑到充电场地，没有足够的土地供汽车长时间给整车充电。比如钛酸锂快充10辆车只需要一个充电桩，磷酸亚铁锂慢充每辆车需要一个充电桩，也就是10辆车需要占用10个充电桩。一寸金一寸土的城市，钛酸锂电动车有很大的性价比优势。

新能源汽车补贴分享：补贴规范

市级补助标准。每辆10米以上纯电动公交车补贴30万元。6至10米纯电动公交车按电池容量每千瓦时补贴1800元(最高不超过国家补贴标准的60%)。对用于城乡公共交通的6-8万辆纯电动公交车给予每辆18万元的补贴。8到10米的电动公交车，每辆补贴24万。10米以上插电式混合动力客车(含增程式)每辆补贴15万元。纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴1200元(最高9万元)；轴距大于2.45米的纯电动乘用车每辆补贴3.6万元，轴距小于2.45米的每辆补贴2.7万元。轴距小于2.2m的，每辆补贴1.5万。

虽然新能源汽车补贴政策《细则》公布的政策很优厚，但是《细则》也规定了可以享受补贴的人数是有限的。一旦名额满了，买车就不能享受市补贴了。公交推广计划1217个。出租车推广计划560个。观光巴士有25个旅游推广计划。和各种专用车辆1578辆。总共有1578个名额。而且随着新能源市场的逐渐升温，政府补贴会逐年减少，让新能源汽车回归正常的市场价格。所以，不要观望，现在是出手的最佳时机。人们的平常心基本上是想看看能不能便宜点，但是现在政策正式出台，经过多次补贴，已经到了一个最低价。

以上是我们汽车编辑分享的新能源汽车补贴政策。购买新能源前，需要了解当地对新能源汽车的补贴政策。这样才能更好的节省你的购车成本。希望小编汽车分享的南京市新能源汽车补贴政策能帮到你。