三菱插电式混合动力汽车车型推荐

非凡的环保性能：行驶中二氧化碳零排放、低噪音、卓越的能量转换效率是三菱汽车的优势。三菱汽车在新能源环保时代采取了哪些措施？接下来，让我们跟随小编汽车了解一下三菱插电式混合动力车。

三菱插电式混合动力车：三菱GT-PHEV（查成交价|参配|优惠政策）概念

“三菱GT-PHEV Concept”是一款定位为新一代跨界SUV最高级车型的概念车，搭载先进的三电机插电式混合动力EV系统(以下简称PHEV系统)和三菱汽车独有的四轮调节技术。

前脸设计采用了“动感之盾”的概念，体现了卫士（查成交价|参配|优惠政策）和汽车，展现了强大气场的造型。车身侧面的横色调打造的配置，体现了顶级跨界SUV的高品质和行驶稳定性。不仅如此，从金属钢块上切割而成的充满肌肉的厚重车身，显示了其强大的力量，也因为细致的细节，凸显了其优越的品质。

内饰方面，由于仪表盘采用横色调造型，拓展了宽阔的空间，驾驶者在驾驶时很容易感受到身体姿态的变化。

PHEV系统由新一代大容量动力电池、三台大功率高效率电机、全面提升发电性能和动力性能的PHEV特种发动机组成。在实现“大旅行车”所追求的强劲驰骋的同时，可实现120km的纯电动行驶距离和1200km以上的综合行驶距离，使长距离舒适驾驶成为可能。

S-AWC (Super All-Wheel Adjustment)，由一个前置电机和两个后置电机组成的三电机模式实现的全时四驱和汽车运动综合调节系统，将自由操控和出色稳定性发挥到极致。

通过基于通讯和车载摄像头、传感器提前获取的路线、天气、道路等信息，对耗电量、油耗等能耗做非常细致的管理，根据各种情况综合调整四个车轮，最大限度发挥“三菱GT-PHEV概念车”的性能和功能。

三菱插电式混合动力汽车：三菱eX概念车

“三菱eX Concept”是一款紧凑型SUV概念车（查成交价|参配|优惠政策），搭载新一代EV系统，采用双电机和四驱技术。这款紧凑型SUV融合了旅行车的优越质感和轿跑元素，前脸采用了基于三菱“动感之盾”的设计理念。此外，它像是从金属钢块上切割下来的冷凝感，呈现出充满跳跃感的动感造型。

内饰通过主驾和副驾的色彩变化营造出不同的氛围，使室内整体空间既有运动感，又有明亮宽阔的高级感。

下一代EV系统由大容量高性能电池组和小型大功率电机组成，汽车续航里程达到了400公里。为了降低车身的重心，驱动电池组设置在车身的下部。通过一前一后的双电机全时四驱和综合调校系统“S-AWC(超级全轮调校)”将自由操控和出色的稳定性发挥到极致。

三菱插电式混合动力汽车(PHEV)最新的家族式设计，一改以往简约的风格，变得更加时尚前卫。面对这样的变化，有三菱情怀的人可能会很沮丧。但对于普通消费者来说，新三菱似乎更适合他们的需求，在市场方面有利于三菱未来的发展。好了，今天的汽车小编就简单介绍到这里，谢谢大家的支持！