汽车发动机气缸构件作用

　　【太平洋汽车】汽车发动机气缸的作用是实现能量转化，汽车所吸入的空气以及燃油在汽缸中混合，通过火花点燃来引燃可燃混合气，可燃混合气燃烧膨胀时产生高压，推动汽缸中的活塞，把燃料的化学能转变为机械能，从而驱动汽车。

　　1、机体组的组成：气缸盖、气缸体、油底壳、曲轴箱。

　　作用：1容纳活塞2给活塞压缩空气（混合器）提供空间3为活塞传递热量4给活塞提供导向作用。

　　气缸结构：气缸体上面按一定规律排列，为活塞运动导向的圆柱，形成的空腔为气缸。气缸外壁周围空腔是相互连通，构成水道。冷却液在期间流动以增强散热。气缸体下部支撑曲轴转动的空腔称为曲轴箱，它的前后端及中间隔板处布有纵横游道，满足润滑。

　　结构形式

　　1、一般式气缸体是指气缸体下平面与曲轴轴线在同一平面。

　　特点：结构简单，制造方便，强度较差，与曲轴的前后端的密封较差。

　　应用车型：中、小型汽车。

　　2、龙门式气缸体是指气缸体的下平面降到衢州轴线以下的钢体。

　　特点：刚度好，与油底壳的密封简单可靠，维修方便，工艺性较差。

　　应用车型。

　　广泛应用于各类柴油机。

　　3、隧道式气缸体是指采用组合式取轴滚动轴承的缸体。

　　特点：刚度好，与油底壳密封简单可靠，维修方便，但工艺性差。

　　应用车型：用于大功率的柴油发动机。

　　气缸体的排列形式。

　　1、直列式：指发动机中个气缸排成一条直线。

　　特点：结构简单，加工容易，工作平顺。长度宽度尺寸较大。

　　2、V型式：发动机中两列气缸成V型排列，且共用一根曲轴对外输出功率。

　　特点：结构紧凑，纵向长度短，宽度大，机体形状复杂，加工制作困难。

　　3、对置式：发动机中两列气缸呈水平相对排列，称为水平对置式发动机。

　　特点：重心低有利于整车布局结构复杂，宽度增加。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）