雷凌汽车obd接口作用

　　【太平洋汽车】雷凌汽车obd接口的作用是连接电脑和解码器，连接之后就可以查看汽车是否有故障码以及故障记录，从而快速判断汽车故障，提高维修效率。

　　obd接口在驾驶室膝盖处挡板子内，OBD是英文On-BoardDiagnostics的缩写，中文意思是车载自动诊断系统。它可以对汽车的重要部位进行实时监测，汽车出现故障时会及时进行报警。

　　胎压是用车安全非常重要的一个因素，胎压监测已在很多车当中成为标配了，而丰田雷凌作为丰田炙手可热的A级车，却没有标配胎压监测，丰田一向不太重视这些实用配置，即便是顶配，配置也是低得可怜。要配置又要做工就交给雷克萨斯吧，丰田车只要能基本代步就可以了，这也是丰田的一贯理念，所以丰田可以成为全球最会控制成本的车企。

　　雷凌买了两年多，被扎了两三次轮胎，对于经常跑高速来说，总感觉会缺乏安全感。胎压监测最常规的是内置传感器，这种监测方式安装比较麻烦，还要到专业轮胎店安装，需要做动平衡，后期调换轮胎或电池没电都十分麻烦。还有外置的，虽然安装方便，但是轮胎一旦温度升高，准确性会很差，且容易丢失。这两种胎压监测，因为本身非原厂，后期加装，需要多出来一个显示屏，显示屏放置在中控台，总是有山寨感觉，看起来十分不美观。

　　很多原厂标配的胎压监测都是OBD形式，主要是通过ABS，检测到四轮之间的外径差，一旦有漏气，四轮外径会有变化，可以报警，这种方式虽然不能知道具体胎压数值，但可以间接体现出轮胎是否漏气，而且后期不用担心没电，使用安装和比较方便。我之前本身买过米其林的手动胎压表，一般也不需要经常去测量，只要知道有没有漏气就行了。OBD形式是比较符合我需求的一种胎压监测方式。

　　之前有苏州雷凌（参数|图片）车友会车友装过一代的OBD胎压监测，反馈还不错，我一直没有装OBD胎压监测，主要是觉得太贵，需要五六百。双十一期间，无意中在马云家看到了第二代OBD胎压监测，除了胎压监测，还增加了自动落锁功能，没有主机了，安装更方便，且比第一代产品便宜很多，手一抖就入手了。

　　收到产品，外包装就像手机盒一样大。

　　盒子里面有塑料工具、一字螺丝刀、说明书、OBD胎压监测显示主机、OBD线缆。

　　这个是主机，T9L，丰田雷凌专用款，可以原车按键位安装，看起来比较一体。

　　说明书有安装方法，安装十分简单。

　　开始拆卸，第一步可以拆掉大灯调节下面的卡盒。手往中间一捏，然后一拉就掉了。

　　然后用力拉，就将中控饰板拉出来了。

　　去掉原车空余的案件，将OBD显示主机塞进去。

　　这是OBD胎压监测的保险丝线缆绿色卡扣与显示主机连接，白色的一端接到车的OBD上面，另外一个白色的端口替代原有OBD端口开始布线，将多出来的线缆用扎带捆起来。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）